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記事検索結果
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先行する欧州車の解体分析に加え、実車を衝突させて素材の性能を確認する試験設備も稼働。... 今後、車の環境性能がより一層、求められる中、車体のさらなる軽量化に貢献することで、2020年代半ばに登場する...
同タイヤは、転がり抵抗を低減させたことで燃費性能を向上させつつ、乗り心地などのバランスを保った。イグニスはハイブリッド専用車で、環境性能をさらに高める狙いもあり装着を決めた。
ただ日本には効率と環境性能で世界をリードする石炭火力技術があり、より革新的な技術の開発も進んでいる。... 日本の石炭火力の性能の高さを象徴するのが、Jパワーの磯子火力発電所(横浜市磯子区、出...
世界各国で厳格化する環境規制への対応、自動運転をはじめとした車のIT化への投資など、完成車メーカーの開発コストは膨らむ構造にある。... ■環境性能重視 だがその時流はかつての話。日...
「高度な安全機能と環境性能を備えた車への関心はますます高まる」と中長期の展望を語るのは、日本自動車輸入組合(JAIA)理事長(ビー・エム・ダブリュー社長)のペーター・ク...
車両骨格から見直し、走行性能を飛躍的に高めた。環境性能もJC08モード燃費1リットル当たり40・8キロメートルとHV世界トップ級。
EVの航続距離の不安を軽減するとともに、EV特有の走り味や環境性能を売りにして小型車販売をテコ入れする。 ... 国内の小型車市場はトヨタのHV「アクア」、ホンダの「フィット」など環...
燃料の多様化や二酸化炭素(CO2)排出量を低減できる環境性能などを訴求し、年100台の販売を目指す。 ... 三元触媒による窒素酸化物(NOX)の排出...
エンジンはRS搭載のターボエンジンを改良し、加速性能を向上。... 軽自動車ながら個性的なデザインと高い走行性能が人気だった。しかし燃費など環境性能を重視する風潮が強まる中、2000年12月に販売終了...
最近では電気自動車(EV)や燃料電池車など、環境性能に関する技術開発が活発化している。... 最近では環境性能がそれにあたる。... 【“生きざま”】 BMWが最優先...
16年度の税制改正大綱に盛り込まれた「環境性能課税」に一定の評価を示したが、17年度の消費増税と合わせ「消費者の税負担がどんどん増している」と懸念をあらわにした。 環境性能課税につい...
また自動車取得税の17年度廃止に伴う代替税源も勘案し、取得税より低率な環境性能課税を導入することで実質減税とする。 ... 法人実効税率が20%台に引き下げられたことについて...
政府・与党は9日、自動車の購入時に環境性能に応じて課税する新税を導入する方針を決めた。... 新税は「環境性能割」を自動車税・軽自動車税に導入する形で新設する。... 環境性能が高い車ほど税率は低くな...
車体課税は「環境性能課税」を導入する方針を確認しており、残る課題は与党内で難航する軽減税率の制度設計に絞られてきた。
消費税率10%時に廃止する自動車取得税の代替財源で導入予定の「環境性能課税」は現行の取得税より低率とし、実質減税とすることで最終調整に入った。... また、「環境性能課税」を導入するものの取得...
自動車取得税廃止に伴う代替財源として、環境性能に応じて課税する新税の創設を決めたい同党総務部会と、消費への影響を考慮して決定を先送りしたい経済産業部会が対立。... その代替財源として環境性能に応じて...
車体課税は自動車取得税廃止の代替財源として環境性能に応じた新たな課税制度の導入を検討するが、車種によっては取得税廃止の恩恵が相殺され、業界は反発する。
