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カルロス・ゴーン社長は「欧州の販売低迷と新興国での想定以上の販売減少が、北米と日本の好調をカバーできなかった」と上期を振り返る。
体制変更の理由について、カルロス・ゴーン社長は「上期業績が想定より低く、計画達成に向け実行を加速する」としており、新体制で中期経営計画「パワー88」を達成する考えだ。
【仏エクスアンプロバンス=ロイターES・時事】仏ルノーと日産自動車の最高経営責任者(CEO)を兼ねるカルロス・ゴーン氏は6日、当地で開かれた会議で、6月末までの両社の電気自動車...
日産自動車のカルロス・ゴーン社長は25日に横浜市内で開いた株主総会で、2012年度の自身の報酬が9億8800万円(前年度は9億8700万円)だったと明らかにした。... 総会でゴーン社...
【余滴/業績右肩上がり】 日産時代にカルコス・ゴーン氏の辣腕ぶりを目の当たりにして「当時経営を勉強したということはないが、ユニークな手法だという思いで転籍した」と振り返る。
フランス自動車大手ルノーは30日、カルロス・ゴーン最高経営責任者(CEO)の2012年の報酬が289万ユーロ(約3億7000万円)だったと明らかにした。... ゴーン氏...
カルロス・ゴーン社長は「グローバルにラインアップを拡大する」と走りを楽しむブランド展開を強化する方針を打ち出した。 ... 「ブランドアイデンティティーをより強固なものにする」とゴー...
それができるのは周囲との摩擦をいとわない突破型や、日産のカルロス・ゴーン氏のようなしがらみのない外部人材だ」 ―トップの資質以外に経営改革に必要な条件は。
カルロス・ゴーン日産社長は欧州景気低迷などを背景に、債務対策を講じる国などで「EVインフラ整備への支出が当初予想より遅れた」と見立てを誤ったことを認める。
