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「磁石の問題が特に大きい。自動車にしろフォークにしろ建機にしろ限られた車体にモーターを取り込むため小型で高性能にしようとすると、(特殊な永久磁石である)ネオジム磁石が不可欠。... ま...

内製しているサーボモーター用の磁石や銅線も高騰している。

「ジェットファンモーター」は磁石の材料に従来のプラマグやフェライトにかえてネオジムを使用。... さらに低振動、低騒音でモーターの回転数を上げるために、モーターの中で回転する「ローター」に新発想を盛り...

複雑形状に成形できる特殊な磁性体を使い、誘導モーター(用語参照)の原理を応用することで、駆動効率をネオジム磁石使用モーターとほぼ同等にした。製品化後の価格はネオジム磁石モーターと同等か...

同社のDDモーターは内側のステーターに電磁コイルが円状に並び、永久磁石を埋め込んだローターコアが外側で回転する構造。第2世代からネオジム磁石を使い、磁石数(極数)48に倍増した。......

マクソンジャパン(東京都新宿区、兼子純夫社長、03・3350・4261)は、ロボットの駆動部などを対象にした超薄型サーボモーター「EC140F=写真」を発売した。 高性...

三菱電機はエアコンの圧縮機やファンモーターに「ポキポキモータ」と名付けたモーターを活用している。... 従来のモーターは鉄心内部に磁石を4個使う。... ポキポキモータは磁石を6個使用し、一個当たりの...

出力150キロワットと同200キロワット(同左)の2機種で、高性能ネオジム磁石を使用した同期モーター。... 大型機による重切削に対応した、低速大トルクのモーター。スピンドルモーターは...

東京大学大学院工学系研究科の十倉好紀教授らは、理化学研究所フロンティア研究システムと共同で、強磁性と強誘電性を併せ持つ「マルチフェロイック物質」を、一般的な磁石が発生する弱い磁場で制御させることに成功...

ポンプ内部のダイヤフラムと接するプレートの傾斜角度を変えて耐久性を高めたほか、モーターの磁石材料も変更。従来のフェライト磁石からネオジム磁石にすることで磁力が倍増し、回転数を抑えつつ同等の性能を維持で...

インバーター駆動の永久磁石モーターを採用し、広い流量範囲で高性能を維持。モーターの保守性も軽減した。

中でも06年11月に実用化したセンサーレス永久磁石モータードライブは大きな成果だ。誘導モーターとは異なり、永久磁石モーターは回転位置を検出するセンサーをエンジンとの間に取り付けるのが一般的。... ま...

同モーターは、従来の誘導モーターに比べ小型で大きな馬力を得られる。... このためモーターに使用する磁石の配置を微妙にずらすことで、回転のムラの問題を解決。... 同モーターは高効率で、他機種への搭載...

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