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車市場では足元は極めて厳しい状況だが、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)で言えば、自動運転と電動化の領域での成長が見込める。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や、MaaS(乗り物のサービス化)といった自動車、モビリティー、社会全体に価値を認めてもらうプレーヤーを目指す」...
モノづくり大国でCASE対応 【米部品メーカー、積極的に電動化提案】 自動車メーカーがひしめき合う日本。CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動...
液晶ポリマーなど広く・深く CASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)と、第5世代通信(5G)。... 全ての素材が、すんなりCASE・...
【変革迫るCASEの波】 しかし、米国と中国の新興企業が、日本とドイツ企業による世界の自動車産業独占状態を脅かしている。... 自動車業界では製品のテクノロジー同様に、モビリティーの...
今回は強さを見せつけたトヨタのサプライチェーンだが、CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の時代にも強さを維持できるかは不透明だ。... CASE時代でも強固なサプラ...
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)ではシェアリングを除く3領域を重視している。
「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応をどうするか、各社が迷っている様子がみえた東京モーターショーだった」と振り返るのは、INCJ(東京都千代田区...
電動化などCASEという新潮流の中で、協力し合って、新たな技術や製品を生み出すことが、新たな企業の成長を生み出す源泉にもなる。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展による車載向けや第5世代通信(5G)向けの検査ニーズの増加に対応する。 ... サキコー...
内需は第5世代通信(5G)関連やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)対応の設備投資、物流倉庫などの自動化・省力化投資がけん引する。 ...
持てる技術を駆使して顧客に新たな価値を提案したい」 【記者の目/変化への対応力強化】 CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化...
第5世代通信(5G)やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の進展など、市場動向を踏まえた新サービスを打ち出し、国連の持続可能な開発目標(SD...
情報収集に努めながら、中国での影響を見極めていく」 ―「CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)」への対応は。
耐湿性も85度C85%RH(相対湿度)で1000時間を実現した」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)領域では、シェアリ...
自動車業界が直面する新潮流のCASEに対して取り組む企業担当者が、現状と今後の展開について紹介した。 登壇したインテルの野辺継男事業開発・政策推進ダイレクターはCASEによる車産業の...
だが、車の電装化に伴うコネクター需要の増加の流れは変わらないだろう」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)領域では、シェアリング以外全てを進展さ...
もうけるよりは損をしないモノづくり、無駄金を使わないモノづくりに変える必要がある」 ―CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)など新技術対応は。...
「2020年は日本でもCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の具体的なアウトプットが出始める」と見通すのは、八千代工業社長の山口次郎さん。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や第5世代通信(5G)に代表される通信の高度化が進む。
