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【一般道も視野】 日産自動車も先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を高級セダン「スカイライン」に搭載して市場投入した。... 米テスラは運転支援機能「オートパイロット」を北米車種...
日産自動車は次世代の運転支援システム「プロパイロット2・0」を19年に国内で発売した高級セダン「スカイライン」に搭載した。
アリアは高速道路の同一車線内で、ハンドルから手を離した状態で運転できる機能「プロパイロット2・0」を搭載。
そのほか、先進運転支援システムを活用し1パットで必ずカップインする「プロパイロットゴルフボール」や、静かで快適な移動空間を実現する「音響メタマテリアル」などの体感コーナーを設ける。
運転支援機能を充実させたのが特徴で、運転支援システム「プロパイロット」の作動条件を広げたほか、車線変更時に斜め後方にいる車両との接触を避けるようにする機能を用意した。... 駐車操作を自動制御する「プ...
同賞のほか優れた輸入車を賞する「インポートカーオブザイヤー」に独ダイムラーの「メルセデス・ベンツAクラスセダン」、国産車と輸入車が対象の「カーデザインオブザイヤー」に独BMWのスポーツ車「Z4」、同じ...
国内では日産自動車が高速道路で一定条件で手放し運転ができる先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を9月発売の高級セダン「スカイライン」に搭載するなど自動運転の技術開発競争が激しさを増す。 &...
高速道路で一定条件で手放し運転ができる先進運転支援技術「プロパイロット2・0」を9月に発売する高級セダン「スカイライン」に搭載する。... 米テスラは「オートパイロット」の名称で自動運転技術を開発。
既存のグレード「X」をベースに運転支援システム「プロパイロット」、駐車などを支援する「インテリジェント アラウンドビューモニター」などの先進安全技術や17インチアルミホイールを標準装備とした。
先代の運転支援技術「プロパイロット」は、売れ筋のミニバンやスポーツ多目的車(SUV)に搭載した。今回の「プロパイロット2・0」はあえて高級セダンのスカイライン、しかもHVにのみ標準搭載...
日産自動車は16日、次世代の運転支援システム「プロパイロット2・0」を、今秋に日本で発売する高級セダン「スカイライン」に搭載すると発表した。... 既存のプロパイロットを含めて、2022年度までに20...
【実用化間近に】 日産は16年(平28)、ミニバン「セレナ」に自動運転技術「プロパイロット」を搭載。... その後、プロパイロットはEV「リーフ」...
登録車で搭載実績のある日産の自動運転技術「プロパイロット」を搭載するためだ。... 車両価格はプロパイロット標準搭載グレード(2輪駆動)で156万7080円(消費税込み)...
