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記事検索結果
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ギアや回転軸の温度を下げるため、空気の通り道を設けることで耐熱性を向上させた。... 従来品は平行ギアだったが、同製品はウォームギアを採用することで減速比を従来の10対1から30対1へ向上させた。
日本精工は24日、ギア部の摩擦を従来比で17%低減した電動パワーステアリング(EPS)向け減速機(写真)を開発したと発表した。潤滑用グリースの改良によりウォーム...
アムテック(大阪市港区、上田昭夫社長、06・6577・1552)は、内歯車でかみ合うウォームギアの設計ソフトウエアを開発した。一般的なウォームギアはホイールの外側から駆動する仕組みだが...
一般的なウォームギアは自動車の補機や小型モーターの減速装置などに多く使われている。... 新ソフトは同時かみ合い歯数が2―3倍、負荷容量が2倍以上のウォームギアを設計できる。... 鼓型ウォームとヘリ...
自社開発したプレス金型によって、これまで困難とされてきたウォームギアの量産を実現した。ウォームギアは、ネジ歯車(ウォーム)と、それに合うはす歯歯車(ウォームホィール)を...