電動化や遠隔通信で機能更新が可能なソフトウエア定義車両(SDV)の普及拡大に伴う、車載電子制御製品の需要増と高度化への対応強化を図る。... 特に重要性が高まるのが、車両全体のシステム...

ホンダと日産自動車は1日、両社で進めてきた電気自動車(EV)やソフトウエア定義車両(SDV)分野での戦略的パートナーシップ検討の枠組みに、新たに三菱自動車を加えた3社で...

ホンダと日産自動車は1日、次世代ソフトウエア定義車両(SDV)プラットフォーム領域で基礎的要素技術の共同研究契約を結んだと発表した。... また中長期の視点で車両の相互補完も検討する。...

ソフトウエア定義車両(SDV)の方向性について「アフォーダブル(手頃)な仕組みで車の価値を創造する『SDVライト』を開発し提供する」と説明するのは、...

PwCコンサルティング(東京都千代田区、安井正樹代表執行役最高経営責任者〈CEO〉)は、ソフトウエア定義車両(SDV)専門の横断組織「SDVイニシア...

自動車メーカーが「ソフトウエア定義車両(SDV)」をはじめとした“クルマの知能化”に注力するなか、サプライヤーも高機能化に対応する製品・技術の開発にしのぎを削る。... ゾーンにするこ...

デンソーがソフトウエアの開発力を強化する。ソフトウエア定義車両(SDV)の普及やモビリティーが社会システムとつながることを見据え、ソフトの開発・実装・展開力を飛躍的...

深圳市は電気自動車(EV)大手の比亜迪(BYD)や華為技術(ファーウェイ)、騰訊(テンセント)など、車の電動化や人工知能(AI&...

中国企業はソフトウエア定義車両(SDV)や人工知能(AI)で先行しており、IT分野での協業がカギになりそうだ。

また、ソフトウエア定義車両(SDV)という新しい車のアーキテクチャーに向け、マイコンで攻勢をかける。

「ソフトウエア定義車両(SDV)など新たなモビリティーへの対応は1社でできるとは思っていない」と連携の必要性に触れるのは、25日にジェイテクト社長に就任した近藤禎人...

自動車メーカーの生産革新やソフトウエア定義車両(SDV)といった新たな潮流を踏まえ、完成車メーカー(OEM)との会話を強化し、受け身の体制から技術プラットフォームを使っ...

【名古屋】名古屋大学は20日、次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」の開発でカギとなる、ソフトウエアをつなぐインターフェース「ビークルAPI」の策定プロジェクトを開始すると発表した...

【名古屋】デンソーはソフトウエア技術者のレベルやスキルの標準化に乗り出す。モビリティー開発などに必要な技能を体系化し、その仕組みをデンソーグループだけでなく、自動車業界やソフトウエ...

CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)や次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」など新たな潮流の広がりを踏まえ、大電流対応など車載領域の技術革新を加...

自動車メーカー各社が次世代車「ソフトウエア定義車両(SDV)」の開発を推し進めている。... 車両の開発や設計が抜本的に変わる。... APIはソフトウエア同士が情報をやりとりするため...

政府が設定した、ソフトウエア定義車両(SDV)の日系シェアを2030年に3割にする目標について評価する。

独ボッシュ日本法人のボッシュ(東京都渋谷区)のクラウス・メーダー社長(写真)は21日、都内で会見し、経済産業省と国土交通省が自動車のデジタル変革&#...

走行制御機能や娯楽情報システムを遠隔更新できる車をソフトウエア定義車両(SDV)とし、日系シェアを2030年に3割にする目標を設定した。

ホンダは16日、2030年度までの10年間で電動化・ソフトウエア領域に10兆円を投資すると発表した。... 10兆円投資の内訳はソフトウエア定義車両(SDV)の開発...