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記事検索結果
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自動車用ブレーキパッド大手メーカーの同社では「銅フリーのブレーキパッドが好調で、シェアを大きく伸ばせた」と手応えを感じている。 米国カリフォルニア州で25年からパッドに含まれる銅の規...
現在の主力を①無線・通信②電子デバイス③自動車用ブレーキパッド―の3事業に据えて積極展開を図っている。
【市村産業賞貢献賞】▽トヨタ自動車・豊田中央研究所「バーチャル人体モデル」▽日本製鉄「新幹線用新型ブレーキパッドの開発」▽三菱ケミカル・HOYAグループ・富士通「電子線リソグラフィー用帯電防止材料の開...
曙ブレーキは、日本では岩槻製造(さいたま市岩槻区)から山陽製造(岡山県総社市)にドラムブレーキ、福島製造(福島県桑折町)から山形製造(山形県寒河...
モータースポーツ用ブレーキの技術を基に開発し、高い制動性能や軽量化と、高剛性を両立した。 ... ほかに環境に配慮した「銅フリーブレーキパッド」も05プラスに採用された。 &...
曙ブレーキ工業はブレーキパッド製造で二酸化炭素(CO2)排出量を従来比で半減できる新手法を開発した。... 開発したブレーキパッドの新製法は、作業効率が良く、生産リードタイムを従来比で...
「BMWサービス・コンプリート」で、利用者は無償メンテナンスサービスにないブレーキパッド交換や地図データ更新などのサービスを費用負担を抑えながら受けられるという。
ブレーキの開発効率化につなげていきたい考え。 ... AIが判断の根拠を示すことでブレーキ開発における改善点などの信頼性が増すとみている。 アドヴィックスと名古屋大...
曙ブレーキ工業は16日、国内四つの生産子会社が製造した自動車用ブレーキとその部品で、顧客である完成車メーカーに報告する検査データに不正があったと発表した。... ただ製造ラインで全...
ブレーキパッドの新製品は米国で環境負荷低減を目的に、使用規制される銅をほぼ無くした新世代の銅フリーパッドとして開発した。ブレーキによる粉じんを従来の銅フリーパッドと比べて約3割低減したという。 ...
採用された部品はフロントディスクブレーキキャリパーおよびブレーキパッド(グレード別装着)、リアドラムブレーキおよびブレーキライニング(グレード別装着)。 ...
曙ブレーキ工業のフロントブレーキパッドが、ホンダが2月に発売した新型「フィット」に採用された。これまでのフィットにも曙ブレーキ製の同パッドが採用されており、引き続き安定した性能や品質が評価されたという...
曙ブレーキ工業のフロントブレーキパッドが、トヨタ自動車が2月に発売した新型小型車「ヤリス」の一部車種に採用された。... 同パッドは曙ブレーキ山形製造(山形県寒河江市)で生産する。&#...
曙ブレーキ工業のブレーキ部品が、ダイハツ工業の小型スポーツ多目的車(SUV)「ロッキー」に採用された。... フロントディスクブレーキキャリパーとブレーキパッドなどが採用された。
曙ブレーキ工業のブレーキ部品が、トヨタ自動車の新型高級ワゴン「グランエース」に採用された。採用されたのはフロントとリアのディスクブレーキキャリパーやブレーキパッド。重量が重いクラスの乗用車向けブレーキ...
曙ブレーキ工業は商用車向けディスクブレーキパッド「プロシリーズ」を発売した。通常のディスクブレーキパッドと比べて原材料の配合や製造方法などを工夫し、ブレーキの効きを向上した。
関係者2人によると、燃料タンクとブレーキパッドの生産に従事し、スズキ子会社マルチ・スズキが出資しているベルソニカのマネサール工場でも、350人超が削減されたという。
