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「万博は本来、我々が一番得意とする分野。... そこはバランスを見ていく」 ―万博後の市場をどう見ますか。 ... そのため、今度の万博にかける期待は大きい。

同アプリは、万博会場までの効率的な移動手段の検索や予約、観光案内、乗車券や万博チケットの購入などを可能にするほか、関西広域をシームレスに移動可能にするサービスとすることも視野に入れている。 &...

2025年大阪・関西万博のテーマ事業のプロデューサーを務める中島さち子氏らは20日、自身が手がけるパビリオン「いのちの遊び場 クラゲ館」の概要を発表した(写真)。... 万博後...

政府は11日、2025年大阪・関西万博に出展するパビリオン「日本館」の起工式を万博会場となる大阪市此花区の夢洲(ゆめしま)で行った。内外装材にはCLT(直交...

湾岸クルーズの魅力発掘も 大阪府は、2025年大阪・関西万博を契機に各地の食材や伝統などによる食文化を体験する「ガストロノミーツーリズム」の推進や、航路での交流活性化を目指す大阪湾岸...

経営ひと言/大阪メトロ・河井英明社長「先を見据えて」 (2023/8/7 生活インフラ・医療・くらし)

2025年大阪・関西万博や万博後を見据えて先行投資する」と強調するのは、大阪メトロ社長の河井英明さん。 同社は電気自動車(EV)バスを積極導入し万博輸送に活...

(大阪・市川哲寛) 自動運転は25年の大阪・関西万博の会場である夢洲に延伸する中央線で夢洲駅と大阪港駅の間で25年度までに添乗員付き自動運転の「GoA2・5」レベルで...

クールベンチは25年の大阪・関西万博への設置を目指しており、万博後に自治体などへの発売を想定する。

2025年の大阪・関西万博は未来社会の実験場がテーマ。... 万博後も見据えて「レガシーとして新産業として発信、生み出すことで日本経済も強くなる。豊かな暮らしにもつながる」と万博が...

2025年大阪・関西万博を機に脱炭素や海洋プラスチックゴミ問題の解決につながるバイオプラスチック製品の製造、加工に取り組んでもらい、万博後のビジネス化を後押しする。

大阪メトロ、未来をイメージしたEVバス 来月運行 (2023/6/23 生活インフラ・医療・くらし1)

2025年の大阪・関西万博までに約150台を導入し、万博会場内外での輸送に用いる方針。 ... 万博後は大阪市内の路線バスやオンデマンドバスとして走る。

万博会場となる大阪市の人工島の夢洲地区では岸壁や荷さばき地の延伸や耐震、航路や泊地の整備を進めている。... 万博までの運用開始を目指す。 ... 舟運を核に沿川全体で相乗効果を発揮...

万博後に何を残すのか、大阪・関西経済の持続的発展の一つのカギになる。日本総合研究所の若林厚仁主任研究員は「万博を一過性の打ち上げ花火に終わらせないために、万博後の大きなビジョンを描き、誰かが司令塔にな...

大阪府と大阪市との連携では25年大阪・関西万博に向け次世代移動通信システム「Beyond(ビヨンド)5G」関連素材の中小企業の技術力強化支援を始める。 ... 万博で...

バイオプラ製品の開発から販売までの企業グループによるプロジェクト組成を促し、2025年大阪・関西万博での認知度向上を図りながら万博後のビジネス化につなげる。... 万博は会場内でのカーボンニュートラル...

日本ガス協会は23日、2025年の大阪・関西万博に出展するパビリオンの概要を発表した。... 建物の軽量化を図り、環境も配慮し膜材は万博後に別の場所で再使用する。... 万博の民間...

万博協会が事業概要 日本国際博覧会協会は21日、大阪・関西万博での実装を目指す「空飛ぶクルマ」(eVTOL)の運営事業者に日本航空(JAL...

また特定業種への偏りを防ぎ、投資後に成長して新たに資金調達が必要になっても投資できるようにする。 ... 「出資だけでなく出資した後も支援し、株式上場に至る過程を大事にする...

大阪メトロ、森之宮地区に新駅 (2023/1/26 建設・生活・環境・エネルギー2)

中央線は25年の大阪・関西万博に向けて輸送力を増強するため留置線を同検査場内に設けるが、万博後は撤去するためその跡地を活用する。

連携により2025年の大阪・関西万博に向けて大阪の魅力発信や新たな文化創出、ロゴ掲出、プロモーションで機運醸成を図る。万博後は大阪府内の景観をモチーフとした仮想空間を構築、観光や産業関連の情報発信、芸...

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