- トップ
- 検索結果
記事検索結果
3,114件中、2ページ目 21〜40件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.001秒)
排気量1498ccのガソリンエンジンと組み合わせることで最高出力125キロワット、最大トルク280ニュートンメートルを実現。
モータートルクを生かした走りを実現しながら走行時の二酸化炭素(CO2)排出量を削減する。 ... 新開発の「パラレルハイブリッドシステム」は排気量3500cc級のV型...
日本で販売している軽商用車「エブリイ」と同じボディーサイズ、エンジン排気量を採用した。... 同国で現在の日本の軽自動車と同じボディーサイズ、エンジン排気量を採用したモデルを生産・販売するのは2019...
排気量2498cc水平対向エンジンとトランスアクスルを搭載し低燃費・低排出ガスやスムーズな加速、高い静粛性を実現した。
総排気量1460ccのガソリンエンジンとマイルドハイブリッド、6速自動変速機(AT)の組み合わせで、力強い加速性能に加え滑らかでスポーティーな走りを実現した。
日本仕様のパワートレーン(駆動装置)は、排気量2500ccの4気筒ガソリンエンジンを搭載したプラグインハイブリッド(PHV)、同3300ccの6気筒ディーゼルエンジン、...
さらに保有時は、課税標準を現行の排気量から道路損傷と相関性のある重量に変更した上で、車両の環境性能に応じて税負担が増減する仕組みの導入を目指す。
排気量4395ccのV型8気筒ガソリンエンジンとの組み合わせで最高出力727馬力、最大トルク1000ニュートンメートルを発揮する。
開発したエンジンは排気量25・4ミリリットルの空冷単気筒4ストロークエンジンで、最大出力は0・82キロワット(1・1馬力、毎分9500回転時)。円筒状のバルブが回転して吸排気を行うロー...
(編集委員・村上毅) ◇スペーシアギア 全長×全幅×全高=3395×1475×1800mm ...
総排気量1997ccの直列4気筒ガソリンエンジンと補助駆動装置「インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター(ISG)」を組み合わせた。
総排気量50cc以下の現行の原付一種は、25年11月からの新たな排ガス規制に適合した開発が困難なことから代替製品の開発が進む。カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)対応の新...
カーボンニュートラル(CN、温室効果ガス排出量実質ゼロ)達成に向けた道筋は複数あり、ICE技術を磨き、電動デバイスとの組み合わせにより、それぞれの国・地域に最適なソリューションを展開す...
総排気量1331ccの直列4気筒ガソリンエンジンと、ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター(BSG)、48ボルト電気システムを組み合わせた。
排気量3500cc級のV型6気筒ターボエンジンを搭載した。... 内蔵した赤外線センサーで乗員の体温を検知し、温度と風量を自動調整する「バイオメトリッククーリング」を搭載し快適性を高めた。
