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記事検索結果
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現在はウッタル・プラデーシュ州とラージャスターン州に計2工場を持ち、主に日系自動車メーカー向けのインストルメントパネル(インパネ)やコンソールなどを製造する。... インドの国内自動車...
日系自動車メーカー6社の2024年上期(1―6月)の米国販売台数は前年同期比9・6%増の294万2443台となり2年連続で増加した。... 日産自動車は同1...
《自動車フレームが主力。... 十分実力はあるので加速度的に良くなる実感がある」 《24年3月期に中国事業で減損損失を計上した》 「中国で日系自...
電動化、商機の裏にリスク 完成車メーカーの電動化戦略の進展を受けて、自動車部品メーカーも関連製品の事業拡大に力を注いでいる。... 一方、これまでの急速なEVシフトによって市場競争が...
円安頼らぬ体質強化不可欠 軸受メーカー3社の2025年3月期は為替の歴史的な円安と自動車向けの伸びで、売上高と営業利益の改善が続きそうだ。... NTNの24年3月期は主力の自動車事...
日系自動車メーカーへ塗料の技術提案から深く食い込み、車の生産回復により国内外で需要が伸びる。インドの自動車塗料やアフリカなど新興国にも強く、伸びしろは大きい。... 照明も手がける総合塗料メーカーとし...
《自動車ボディー部品が主力のJ―MAXで一部厚みを増す特殊プレス加工を発明した。... 中期経営計画での成長戦略を方向性はブレさせずに進めたい」 《主戦場の中国では日系自動車メーカー...
約150億カナダドル(約1兆7000億円)を投じ、同国で電気自動車(EV)の完成車工場と電池工場を建設する。 1986年に日系自動車メーカーとして初め...
日系自動車メーカーは市場ニーズに合わせて、電動化と知能化をアピールする。... 中国現地メーカーの勢いも増す中、展示会を反転の契機としたい考えだ。 ... 中国現地メーカーの理想汽車...
チェンナイ市にある自動車用バネ工場の生産設備を増強(写真)し、生産能力を現状比2倍に高めるほか、新たに鉄道車両向けバネの量産を始めた。... 同社と現地のバネメーカーが共同出資して設立...
将来の本格導入を見据え、自動車部品関連企業がギガキャスト関連事業に新規参入する動きも進んでいる。... 大型のダイカストマシンや金型加工機を導入し、自動車メーカーからの試作の受注を目指す。 &...
太陽光発電分野は成長ドライバーだが、新規参入を目指す中国メーカーが目立つ。... 「日系自動車メーカーは、EVで部品点数を集約するメガキャストを検討している。... 自動車メーカーへの訴求効果も期待で...
日系自動車メーカーが高いシェアを独占しているように、過去からの蓄積が大きい。日系企業の参入しやすさも評価を分けるポイントとなる。
売却計画を改めた承認請求や別の売却先を探す選択もあったが、長期化を避けられずアクゾ以外に受け皿となる塗料メーカーもないと判断した。 ... 当初アフリカでは日系自動車メーカー向け塗料...
自動車の生産回復を受け、車用ワイヤハーネス(組み電線)の需要は堅調だ。... 電気自動車(EV)関連も電線などで需要を創出している。... 現地のEVメーカーが勢いを増...
【岐阜】J―MAXは自動車用プレス部品などを生産する中国・広州とタイの工場で計200人規模の希望退職を2024年1月以降に実施する。... 日系自動車メーカーの中国でのガソリン車販売の不振に加え、タイ...
タイヤの供給先である完成車メーカーでは厳格化する排ガス規制への対応が課題になっている。新しい設備で、転がり抵抗が低く燃費性能向上に寄与する高品質タイヤを作りやすくし、完成車メーカーへの提案力を強める。...
新工場で受注増対応 【津】伊藤製作所(三重県四日市市、伊藤竜平社長)は、インドネシアに自動車用精密プレス部品を生産する新工場を竣工した。... 日系自動車メーカーの1...
英子会社の英国豊田合成(TGUK)において自動車部品の生産が7月に終了し、2024年末にも解散する。... 英国では日系自動車メーカーの減産や生産終了といった環境変化が数年前から加速。
