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群馬大学の次世代モビリティ社会実装研究センターとの共同研究で、車両が無人の場合でも空気圧のリモート監視を可能にする。
国土交通省は「海のドローン」といわれる海洋向け次世代モビリティーの利活用を本格化する。5日に「海における次世代モビリティに関する産学官協議会」を立ち上げ、産学官で現状や課題について意見交換した(...
12日に発売する日刊工業新聞社発行の月刊誌「工業材料9月号」では「次世代モビリティを支えるパワー半導体の開発動向」を特集する。
【前橋】群馬大学は、自動運転技術に関する商品やサービスを提供する大学発ベンチャー「日本モビリティ」を設立した。... 同大学研究・産学連携推進機構次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹准教授...
同プロジェクトは電気自動車(EV)など次世代モビリティの軽量化や部材リサイクルに貢献する接着技術の研究開発が目的。
同枠に19年度の一般枠だった東北大学が南相馬市、浪江町と連携して進める自動運転・電気自動車など次世代モビリティ・イノベーションの社会実装と新産業の創出事業を新たに採択した。
住友ゴム工業は、IoT(モノのインターネット)技術を使ったタイヤの管理・監視システムを、群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センターと共同研究する自動運転車と連携し...
【技術を凝縮】 ロボット技術を凝縮した自社製品の一つが次世代モビリティ「RODEM」。... 見た目や小手先で惑わせない「本物のロボット」を志向し続け、次世代へ活路を見いだす。
「国内の研究機関の中で、最も大きな規模で実施している」と胸を張るのは、群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センター副センター長の小木津武樹さん。
こうした現状を打破する起爆剤として期待されるのが、ITを活用した次世代移動サービス「MaaS(乗り物のサービス化)」だ。 ... 【変わるバス】 モ...
群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長は「道路が整備されており、自動運転との親和性が高い地域」と話した。
限定された領域で運転手の操作が不要となる自動運転の「レベル4」を想定し、群馬大次世代モビリティ社会実装研究センター内に設置した自動運転管制所と連携。
関東経済産業局は、都内で「次世代モビリティサービスの最前線と将来展望」と題したセミナーを開き、自動車の関係者ら約100人が集まった。... 基調講演では、東京大学生産技術研究所次世代モビリティ研究セン...
産学官金の連携拠点「次世代モビリティ社会実装研究センター」の活用に加えて、公道で自動運転バスの実証実験を開始するなど、外部機関との連携を一段と加速している。... ―「次世代モビリティ社会実装研究セン...
【岡山】岡山大学は「情報セキュリティ」や「次世代モビリティ技術」など40の重点研究分野を選定した。同時に岡山大学の将来の顔となるべくインパクトある研究を進めるため、五つの次世代研究拠点と17の次世代研...
自動運転研究の第一人者である須田義大東京大学モビリティ・イノベーション連携研究機構長兼生産技術研究所次世代モビリティ研究センター教授が「自動運転がもたらすモビリティ革命」をテーマに講演する。
三つ目は次世代サービスで、これをネクストモビリティマーケティングサービスと言っている」 ―リチウムイオン電池では、どの分野で事業を展開しますか。 ... 地熱発電は...
同乗した群馬大学次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長に尋ねると、最初は「怖いが、やがて安心し、そして頼り切り、それが過信につながる」と警鐘を鳴らす。
群馬大次世代モビリティ社会実装研究センターの小木津武樹副センター長は「誰もがいつでも好きな場所に行けるように進化させていきたい」と述べた。
