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記事検索結果
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より小型の機種でも片持ち型から門型に変えるニーズが増えており、モーターの鉄心用金型の仕上げなどに使われている」 ―製品の精度を決める重要な機械ですね。
ロールメーカーに鉄心が持ち込まれ“巻き直し”が施される際は、受け入れや履歴管理など丁寧な一品対応が必要だ。
同変圧器はアモルファス合金をコア(鉄心)に使用、従来のケイ素鋼板製と比べ待機ロスの大幅低減や電力コスト抑制などの省エネルギー効果に加え、二酸化炭素(CO2)排出削減を実...
SynRMは固定子の磁力と、モーター回転部分の鉄心の磁気抵抗の差から生じる磁極との相互作用で、トルク(回転力)を生み出す。鉄心と銅のみからなるため、安価で高効率に作れる。
電磁鋼板は鉄に少量のケイ素を添加しており、変圧器やモーターの鉄心で生じる損失(鉄損)を最小化するのに有効だ。
電磁鋼板は鉄に少量のケイ素を添加し、モーターの鉄心部分で生じる損失(鉄損)を最小化するのに有効だ。
コアとなる鉄心にアモルファス合金を採用、ケイ素鋼板製に比べ待機ロスが大幅に低減、電力コスト抑制など省エネルギー効果のほか、二酸化炭素(CO2)排出を削減。
モーター用のくさびは一般に使われるが、コア(鉄心)の溝に巻かれたコイルの脱落を防ぐのが目的で非磁性材料が多い。
TMIは磁束密度の向上と鉄心部分で生じる鉄損の低減を両立できる軟磁性材料「NANOMET」を開発し、適用分野を広げている。
モーターは鉄心(コア)に銅線を巻き付けてコイル部分を形成するのが一般的。一方、鉄心を使わないコアレスモーターは小型軽量で駆動音が小さいなどの特徴がある。
モーターの磁石に使うネオジムや、鉄心(コア)を構成する電磁鋼板の価格が20年度比で約2倍になったのをはじめ、銅は同約5割、ニッケルも同約3割値上がり。
モーターを高出力化するには、磁極数を増やし、高周波励磁により高速化するが、モーターの鉄心に渦電流損失が増加して温度が上がる。... また、極薄電磁鋼帯を巻いて積層鉄心とすることで製造コストを抑え、利用...
中核部品のトランス(コイルと鉄心)の設計を工夫するなどして、実装面積を同社の既存品に比べ40%以上縮小し、小型化を実現。