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記事検索結果
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難加工材料の機械的特性を踏まえた加工ポイントを学ぶ。 ... 自動車の軽量化を巡っては、これまでの鉄鋼材料から軽量化材への置き換えが進んでいる。新材料の採用に伴い、加工メー...
溶接機大手のダイヘンと実用化を目指す開発が進み、電気自動車(EV)シフトで車の軽量化を担う鉄鋼材料の接合などで応用が期待される。... 自作の接合装置は、接合部を電動サーボプレスで動く...
鉄鋼MOP最大の特徴は、日本製鉄、JFEスチール、神戸製鋼所の鉄鋼3社と物質・材料研究機構(NIMS)がオープンな場で共同研究を進めたことである。... 鉄鋼材料は同じ原子配列をもつ結...
この鉄鋼を含む全ての工業用金属材料は結晶欠陥(格子欠陥)を含んでいる。... 現在、このSEM-ECCI法は高強度鉄鋼材料における転位、双晶、積層欠陥などの解析に力を発揮してい...
「鉄鋼材料や物流のコストが業績予想に盛り込んだ想定より上昇している。... 「材料コストについては、上昇しているのはどちらかと言えば自動車関連事業」と指摘する。
だが、革新的な鉄鋼材料は安心・安全なインフラ構築など生活基盤をより強固なものにする。輸送機器の燃費向上を図る上でも、鉄鋼材料の高強度化は喫緊の課題となっている。 鉄鋼材料を高強度化す...
チタンは鉄鋼材料など他の金属材料より耐食性に優れ、比重は鉄の60%程度と輸送機の軽量化に適する金属材料だ。... 新規採掘資源に頼らない材料への代替と、工場からの廃棄物削減を進めている。...
安全性と軽量化の両立を図るべく、求められるのが鉄鋼材料の高強度化だ。 ... 【電位分布測定】 現在、我々は「革新的新構造材料等研究開発」(新エネルギー・産...
材料が変質しない低温かつ短時間で完了する。... どの方向でも接合温度が材料の変質する高温(鉄鋼材料なら723度C)にならないよう圧力などの条件を調節した。 ... ...
【研究開発助成/奨励研究助成 若手研究者(塑性加工)】▽井尻政孝/東京電機大学工学部先端機械工学科「環境に配慮した新しい表面加工法によるCr―Mo鋼の疲労特...
関西大学システム理工学部の古城直道准教授と広岡大祐准教授、理化学研究所光量子工学研究センターの横田秀夫チームリーダーらは、鉄鋼材料内部の硬さ分布を3次元解析する顕微鏡システムを開発した。... 鉄鋼産...
構造材料の疲労による劣化メカニズムの解明につながる。 ... 鉄鋼材料の入り組んだ結晶粒界の縁に、応力歪みが集中している様子を3次元的にとらえた。一度の計測は38ミリ秒と短いが、材料...
鉄鋼材料の組織を精密に制御する技術の確立につながる研究成果として期待される。 ... この結果、転位密度や炭素濃度から、鉄鋼材料の組織形成過程が明らかになった。 転...
(敬称略) 【重点研究開発助成(塑性加工)】▽御手洗容子/物質・材料研究機構構造材料研究拠点耐熱材料設計グループ「1500t鍛造シミュレータ...
物質・材料研究機構は15日、鉄鋼材料や医療材料の開発など80件を超える最新の研究成果の展示会に先行し、メディア向けに研究成果を発表した。... コンピューター解析により新材料や代替材料を効率的に探索す...
大阪大学接合科学研究所の藤井英俊教授らは、材料に圧力をかけながら電気を流し、あらゆる鉄鋼材料を接合できる「ジュール熱大荷重接合法」を新たに開発した。従来、溶接が困難だった炭素量の多い鉄鋼材料でも1―2...
