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東海道新幹線、10月に50周年−時代の先端走り続ける（2014/1/1）

新幹線開業まで在来線では地上の信号機を視認して運転士がブレーキをかけていた。... 軌道回路にはATCによる列車制御に加え、新幹線が変電所の給電エリアをまたぐ際に電車線の電源を瞬時に切り替える「切替用...

JR東海、軌道回路設備のデジタル化を来月完了（2013/10/29）

新幹線が変電所の給電エリアをまたぐ際に電車線の電源を瞬時に切り替える「切替用開閉器」を制御する軌道回路設備の完工に伴い、全線において軌道回路のデジタル化が完成。

JR各社、輸送安定化に新技術−高い独自性・外販も視野（2013/5/15）

JR東海は新幹線が変電所の給電エリアをまたぐ際に電車線の電源を瞬時に切り替える「切替用開閉器」において、従来の機械式から半導体式にする技術を実用化。... 新幹線は変電所の供給エリアによって電力系統の...

JR東海、新幹線の電力設備更新（2013/4/26）

新幹線が変電所の給電エリアをまたぐ際に、電車線の電源を瞬時に切り替える装置「切替用開閉器」を従来の機械式から半導体式「静止形切替用開閉器」に更新する。 ... 新幹線は変電所の供給エ...

第15回東大阪モノづくり大賞、最優秀賞に電業（2013/2/14）

東大阪商工会議所(大阪府東大阪市)は、第15回東大阪モノづくり大賞の受賞企業を選出、最優秀賞の金賞を電業(濱谷和也社長、鉄道用電車線機器製造)に決めた。

東京メトロは三菱電機と協力し、電車にブレーキをかけたときに発生する回生電力を駅舎向けに供給する駅舎補助電源装置を8月中旬に導入し、実証実験を始める。電車線(架線)に流れている直流150...

突撃!体験隊−記者が見た現場(12)電車の架線保守の巻（2011/11/30）

京急電鉄は補助用のワイヤと2本セットにした独自の「合成電車線」を採用。... 足元の合成電車線をみんなで持ち上げる。... 組み上がった合成電車線を電柱のバランサーにつなぎ、ある者は張力計の数字を読み...

大阪市交通局、市営地下鉄に回生エネ蓄電設備を10年度末導入（2009/2/26）

従来は蓄電できず、近くに電車がいない時などには電力が無駄になっていた。... 今回の蓄電設備導入で、ほかの電車での利用や、ラッシュ時にも電車に安定した電力を供給する電車線電圧降下補償などに、回生電力を...