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記事検索結果
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温暖化対策に向けた二酸化炭素(CO2)排出量や燃費効率の改善、EV普及をめぐる競争が激化しており、官民で「一度意思統一をしておく必要がある」(経産省)ため立ち上げた。&...
EFIは燃料噴射を電子制御する燃料供給システムで、排ガス削減と燃費低減の効果が高い。... 燃費低減と排ガス削減を両立する差別化技術としてEFIシステムの開発を一段と強化する考えだ。
米国ではここ数年の原油高や経済危機を背景にスポーツ多目的車(SUV)やピックアップトラックから燃費の良い中小型車へのシフトが進んでいる。
尿素SCRシステムは排出ガスに尿素水を噴射し、窒素酸化物(NOX)を無害な水と窒素に分解するもので、NOXの浄化率が高く、燃費悪化も少ない。
「さらなる発展には環境や安全での技術革新が必要」(加藤宣明デンソー社長)とし、15年までにガソリンエンジン車の燃費を20%向上する技術を確立する。
【ジェイテクト/CVTチェーン】 「無段変速機(CVT)の燃費を3―5%改善できます」(ユニット開発部)。CVTが低燃費化に即効性がある手段と...
ローターと摩擦材の距離を最適な距離に保つように改良したことにより、現行ブレーキに比べて燃費を1%程度向上できるとしている。
【試金石】 ホンダは低燃費のハイブリッド車(HV)開発を、差別化技術の最優先課題に据える。... 伊東孝紳ホンダ社長もHVを低燃費技術の中核に据えつつも「HVが注目され過ぎても...
トヨタ車とレクサス車でのサーキット走行、プリウスによる低燃費走行体験のほか、子供向けの自動車整備士体験も実施する。