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「燃費競争」と「エコ運転診断」の2テーマを競う。燃費競争は28日に開設する同グランプリのホームページから自分の車両情報を登録して参加する。... 燃費競争は携帯電話やパソコンで車の使用状況を自己申告す...

燃費効率の高さからガスタービンコンバインドサイクル発電所での需要が高まっており、今後は米新工場を戦略拠点と位置付けタービン本体も生産できる体制を整える。

アクセルを踏んだ時のスロットル開度を電子制御し、低燃費走行を実現する。同社試験では7―10%の燃費向上効果があった。

スズキの環境技術開発はガソリンエンジンの燃費向上、HV、EVが3本柱。... 軽自動車の開発はガソリン車の燃費向上とEVが焦点となりそうだ。 ... 15年以降の燃費規制対応を目標とし、エンジ...

新型CVTは、副変速機を備える独自構造により、小型軽量化と燃費向上を両立させた。... 同CVTの採用でパレットとSWの一部グレードの燃費が1リットル当たり21・0―21・5キロメートルとなり、エコカ...

同材は軽量のため、燃費改善などにつながる。

米ボーイングなど航空機メーカーでは、燃費効率の向上のために機体の軽量化を進め、次世代航空機での複合材料の使用率が高まっている。

ハイブリッド車(HV)などのエコカー市場が急速に拡大するなか、燃費低減の鍵を握る軽量化技術で生き残りを図る。

自動車メーカーにとっては、さらなる軽量化による燃費向上が急務だ。

ランドクルーザープラドTZ―G 全長×全幅×全高=4760×1885×1835mm 車両重量=2180キロg 乗車定員&...

当面はハイブリッド車(HV)が燃費改善技術の有効手段としながらも「HVでは半分しかCO2を削減できない。

自動運転により燃費やタイヤに優しい運行ができるため、二酸化炭素(CO2)排出を削減できます。

燃費を約10%低減する「エコモードスイッチ」を搭載した。

燃費削減や軽量化で自動車の素材が鉄からアルミやマグネシウム、チタンなどに置き換わり、加工機械や加工法、工具の種類なども変化。

燃費は1リットル当たり約50キロメートル(ECE40モード)を達成した。

一方、超大型タイヤ生産の北九州工場の稼働を前倒ししたほか、省燃費タイヤの販売拡大もあり「不況下でも戦略的な施策はスピーディーに手を打つ」と攻めの姿勢を忘れない。

2009年度中に開発パートナーとなるサプライヤーを選定し、レシプロエンジンの低燃費・低コスト化を推し進める。... レシプロエンジンのエネルギー変換効率向上や燃費改善ユニットの低コスト化、車体・機能部...

排出ガスを低減し、燃費も高めるには、高速できめ細かい制御が必要になる。

みまもりくんは車載器を通じて運転手の省燃費運転や安全運転を支援するシステムで、KDDIと共同開発した。 携帯電話通信網や全地球測位システム(GPS)を利用し、輸送事業者がトラッ...

また燃費向上のための運転操作支援システムなどの環境保全につながる取り組み、レーダークルーズコントロールなど快適に運転するためのシステムも紹介する。

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