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【電子版】仏アッカ、航空機の新コンセプト「空飛ぶ電車」発表（2018/7/18 特集・広告）

アッカの斬新なコンセプトでは、乗客は最寄り駅で筒型の電車もどきに乗り込み、空港に向かう途中に網膜スキャンでセキュリティーチェックを受ける。

【電子版】中国国際航空、副操縦士の喫煙で急降下ごまかそうと空調誤操作（2018/7/13 特集・広告）

乗員乗客162人にけがはなかったが、国有航空大手のパイロットのモラルの低さに批判が集まっている。

いすゞ、大型観光バス「ガーラ」異常時対応装置を標準化（2018/7/13 自動車）

ドライバーに異常が発生した場合に乗務員や乗客などが非常スイッチを押すことで、減速しながら自動停止する。

東武鉄道「SL大樹」、運転1年で10万人達成（2018/7/11 建設・エネルギー・生活２）

運転開始から約1年で乗客数10万人達成―。... 期間中はSL大樹の乗客に、硬券仕様の記念乗車証を配布する。 ... セレモニーでは日光市観光協会の八木沢哲男会長...

羽田・伊丹で空港新線構想が再燃 JR東・東急と阪急が名乗り（2018/7/6 建設・エネルギー・生活１）

しかし空港利用者だけでは事業採算性は厳しく、実現には自治体の協力や乗客需要の創出が不可欠だ。

JR東海・西、新幹線チケットレスサービス登録100万人突破（2018/7/5 建設・エネルギー・生活２）

ビジネスで頻繁に利用する人向けのサービス「エクスプレス予約」と合わせると、東海道新幹線の乗客のうち、3分の1がチケットレス乗車サービス利用者だという。

経営ひと言/堀江車輌電装・堀江泰社長「PRに余念なし」（2018/7/5 建設・エネルギー・生活２）

「実はこれに記載する社名を年々大きくしている」と“乗客”が撮影した写真が会員制交流サイト(SNS)で拡散されることを願い、認知度向上に期待する。

【電子版・連載】出張中に遭遇した小さな事件簿第7話「悪魔の手毬唄、いや人形」（2018/7/8）

乗客は少なく、前部の親子の会話に何気なく耳を澄ませた。

日野自、ドライバー異常時対応システム観光バス「セレガ」に装備（2018/7/2 自動車）

昨今指摘されている、運転者の異常時に乗客が運転停止できないといった課題に対応し乗客がスイッチを押せる。乗客の誤動作に備えて、運転席のスイッチで解除できるようにした。 ... シートベ...

【電子版】インドネシア、バリ島の空港閉鎖アグン山噴火で400便以上が欠航（2018/6/29 特集・広告）

空港会社によると、閉鎖によって国内外の446便、約7万5000人の乗客が影響を受ける。

JTB、横浜でホテルシップ五輪期間中に一般提供（2018/6/26 建設・エネルギー・生活１）

(小林広幸) サン・プリンセスの客室は1011室、乗客定員は2022人。... 客室992室、乗客定員2679人を収容できる客船「MSCリリカ」を使う予定で今後、運営...

JR東、外国語スタッフ拡充東京五輪へ向け（2018/6/20 建設・エネルギー・生活１）

2014年から東京駅にのみ配置してきたが、外国人乗客の増加に伴って17年末から配置駅の拡大やスタッフの増員に着手。

佐川急便、タクシー活用で手荷物即日配送関空―京都市内間（2018/6/15 建設・エネルギー・生活１）

エムケイが運行する空港乗り合いタクシーの空き荷室を活用し、関空―佐川急便の京都営業所間で、預かった手荷物を乗客と一緒に運ぶ。

【電子版】マスク氏のトンネル掘削会社、シカゴの空港高速鉄道事業を受注（2018/6/16）

乗客は新たな地下トンネルを通る電動の乗り物で運ばれ、移動時間が大幅に短縮される。

JR東海、警備増員新幹線殺傷事件受け（2018/6/14 総合３）

乗客への手荷物検査は、新幹線の利便性を損ねるため実施は困難との見解を示した。

モノづくりの達人(48)車両の全般・重要部検査堀江車両電装・田中孝幸さん（2018/6/13 機械・航空機２）

■乗客の安全、技術で支える車両装置の下降時に、クラクションが鳴り響く―。

【電子版・連載】出張中に遭遇した小さな事件簿第4話「車掌の機転」（2018/6/17）

乗車の皆様にはご迷惑をおかけしますが、他の車両へご案内しますので、ご移動くださいますようお願いします」車掌の案内で乗客は移動を始めた。... 移動する乗客を横目に、2人だ...

東京都、自動運転技術活用プロ実施者 2件選定（2018/6/9）

既存のバス路線を補完し、起伏の多い地域での住民の移動支援と、AIによる乗客の姿勢を検知・判断して転倒事故の未然防止を行うなどの車内サービスを検証する。

深層断面/ホンダジェット、日本上陸国内90機市場に変革なるか（2018/6/7 深層断面）

ホンダジェット・エリートは最大7人乗り(乗客5人)だが、派生機が開発される公算も大きい。

経営ひと言/広島電鉄・椋田昌夫社長「エンジン全開!」（2018/6/6 建設・エネルギー・生活２）

「バス事業は、他社との共通定期券導入、路線の再編、乗り合いタクシー、コミュニティーバスへの乗り継ぎを本格化したい」と、乗客増へあの手この手なのは、広島電鉄社長の椋田昌夫さん。

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