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記事検索結果
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そもそも、自動車の低燃費化や工場におけるガス・電気への燃料転換などで、石油製品の需要は毎年数%ずつ減少している。
来賓としてあいさつにたった宮沢洋一経産相は成長戦略について、「アメ車から観光に優しい低燃費なエンジンのクルマに乗り換えていこうというもの。
従来機種と比べ約15―20%燃費を減少。作業量を最大16%向上するなど、低燃費と作業性能を両立する。... 無駄な燃費消費を抑えて排出ガスを減らせる。
さらに天然ゴムの長所である低燃費性能と、合成ゴムの強みであるウエットグリップ性能を併せ持つ「改質天然ゴム」を開発し、一般のタイヤと同等以上の性能確保につなげた。 ... エナセーブ1...
かつては低水準だった評価が世界トップ級まで高まった。... それにホンダ車は燃費が良い。... 「低燃費車を多く売るのが最大の環境貢献ではあるが、社会からも評価されないといけないと考えた。
無段変速機(CVT)を搭載したなめらかな加速と低燃費に加え、中国ユーザー向けに開発したスマートフォン連携機能付きディスプレーオーディオやアラウンドビューモニターなどを搭載している。&#...
ブリヂストンの持つナノ構造を制御できる材料技術と花王の界面制御技術を組み合わせ、低燃費性能とウェットグリップ性能を両立させたタイヤを製造した。
日本ゼオンは低燃費タイヤ用部材の溶液重合スチレンブタジエンゴム(S―SBR)で、シンガポールで拡張中のプラントに続く設備を2020年までに新設する検討に入った。... 低燃費タイヤ市場...
燃費規制強化などを背景に、小型ガソリンエンジン車へのターボチャージャー搭載率は高まっている。... IHIは独フォルクスワーゲン(VW)の乗用車用の小型低燃費ガソリンエンジン向けにター...
スポーティーな走りと低燃費を両立したノートニスモ向けの「ポテンザ RE080」は、タイヤ幅195ミリメートル、偏平率55%、リム径16インチ。
軽量で燃費性能に優れたアルミニウム製エンジンと電子制御式自動変速機(AT)を想定。国民車政策で保護下にあった現地メーカーの国際競争力強化に貢献するとともに、新たな収益源として、成長が望...
