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完成車メーカーはダイハツ工業が、本社工場(大阪府池田市)と京都工場(京都府大山崎町)を停止した。... 自動車部品メーカーでは、NTNは本社に出社できない社員は自宅待機...

中国が19年から完成車メーカーに一定比率以上の新エネルギー車(NEV)生産を義務付ける規制を適用することから、18年以降急激に拡大するとみる。20年前後から外国車メーカーの中国現地生産...

従来は台湾から完成品や半製品を輸入し、顧客の仕様に合わせて仕上げ加工をするなどして納めていた。 日本では工作機械向けの供給が多かったが、17年に米大手半導体メーカーの調達網に加わり、...

自動車向けでは複数の日系完成車メーカーから受注が増加。中でも直動製品が足りず、完成車の出荷への影響を懸念した車大手との取引が17年中頃から増えた。... 「車や半導体業界は堅調。

EVの普及を左右しかねない充電時間の長さを解消できるため、特にトヨタなどの完成車メーカーが期待を寄せる。

自動車プレス部品メーカーが、ホットスタンプ(熱間プレス)と呼ぶ高強度材の生産設備を相次ぎ増強する。車の軽量化ニーズを背景に、完成車メーカーが超高張力鋼板(超ハイテン)な...

完成車メーカーや部品メーカーへの採用を見込んでおり、2021年以降の実用化を目指す。

東南アジアで日系完成車メーカー向けの部品需要が増えるためで、現地での生産体制を強化する必要があると判断した。 ... ドンナイ工場内には開発拠点も設置しており、生産拡大に合わせて日系...

車メーカーに納めるエンジン部品の需要増に対応するため大型投資に踏み切った。 ... 日系完成車メーカーや部品メーカーと取引する。

自動運転車の開発をめぐり、完成車メーカーと大手IT企業との提携が広がっている。... 膨らむ開発費を背景に、車産業は車メーカーの“自前主義”から分業体制への移行が鮮明になっている。... だが、自動運...

完成車メーカーと部品メーカーとの商談機会の提供を目的としたGJ州では初めてのイベント。会場には展示ブースが設置され、地場自動車部品メーカーを中心に141社が出展した。 ... GJ州...

完成車メーカーと半導体メーカーなど、データ連携が進まなかった企業同士をつなげるサービスとして普及を目指す。

アップルは2017年から、開発中の自動運転テクノロジーを市販車へ搭載、シャトル便として活用する計画を進めていた。これまでBMWやメルセデス・ベンツなど複数の完成車メーカーとの間で連携を模索していたが、...

オランダのデジタル地図会社、ヒアテクノロジーズは自動運転車に必要な高精度デジタル道路地図をグローバルで提供するため、日中韓のデジタル地図会社3社とアライアンスを締結した。完成車メーカーが世界規模でデジ...

主な自動車部品関連メーカーの売上高ランキングは、トップがデンソーで同1・9%増の約2兆4728億円だった。... 完成車メーカーから部品メーカー、下請けといった具合にサプライチェーンを形成し、...

京セラはコンセプトカーの開発で同社が持つ独自技術を完成車メーカーなどに売り込む狙いがある。

例えば海外の自動車産業向けでは地場の部品メーカーやディーラー、購入者にパートナー銀行が、完成車メーカーにMUFGが融資するなど、サプライチェーン全体のファイナンスをグループで囲い込む。

日本精工、車向けハンドル軸部品 安定した衝撃吸収性能 (2018/5/21 機械・ロボット・航空機2)

既に日系完成車メーカーがグローバル展開する車種での採用が決まっており、中国、米国、日本、タイで順次生産して供給する。

パシフィコ横浜(横浜市西区)で23―25日に開かれる自動車技術の展示会「人とくるまのテクノロジー展2018」(自動車技術会主催)には、完成車メーカーや部品メーカーなど多...

エンジン実験棟は完成車メーカーなどからパワートレーン開発に関わる各種試験を受託する。

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