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記事検索結果
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パナソニックで車載事業を担当する楠見雄規常務執行役員が28日会見し、開発領域を絞り込んで固定費を抑え、営業赤字に陥っている同事業の収益性を改善する方針を明らかにした(写真)。... 固...
具体的な対象事業は明らかにしなかったが、赤字解消により営業利益ベースで400億円の上積みを目指す。... 19年度が営業赤字予想の車載事業は21年度に営業利益率5%超を目指す。... 営業赤字...
(編集委員・嶋田歩) IHIは2021年度までの経営方針で、社会基盤・海洋事業の営業利益率を19年度見込み比1・8ポイント増の10・6%へ引き上げることを目標...
UEXは2021年度の連結売上高を18年度比33%増の657億円に、連結営業利益を同56%増の23億円に伸ばす中期経営3カ年計画をまとめた。... 3カ年計画では連結の営業利益率を18...
(編集委員・後藤信之) ホンダの20年3月期連結業績は売上高が前期比5・3%減の15兆500億円、営業利益が同5・0%減の6900億円、当期利益が同5...
オリンパスは6日、2023年3月期までに営業利益率20%(20年3月期見込みは約11%)を目指す新たな経営戦略を発表した。... 症例をベースにした課金モデルの導入など...
営業利益は6社が同20%を超える大幅な伸びを示した。... 多くの企業が営業利益率10%を下回る。そうした中で「海外事業を除いた国内の産業ITの営業利益率は約14%。
売上高は前期比7・1%減の8000億円、営業利益は同20・6%減の840億円を見込む。「下方修正後も営業利益率は10%超。来期以降、営業利益1000億円に持っていきたい」...
スケールアップしないと基本的に利益が出ない」。... 小島副社長は「今回の統合は2021年度の売上高営業利益率10%超(18年度は3・9%)へ向けて極めて重要だ」と言う...
自動車部品事業の売上高営業利益率は18年度に3・9%だったが、21年度に10%超まで伸ばす算段だ。
同計画は人員削減や、世界14カ所の生産ラインの効率化、米国事業の立て直しなどにより、22年度に中国合弁会社を比例連結した営業利益率を6%台(18年度は3・8%)に引き上...
課税対象となる企業をIT大手に限らず、売上高と売上高に占める営業利益の割合(営業利益率)が一定以上の企業とする。利益率の基準は「10%超」とすることが有力とみられる。 ...
これにより、21年度の全社営業利益率6%超(18年度4%)の達成を目指す。 21年度の部門別営業利益は航空宇宙システムが18年度比58・0%増...
時田隆仁富士通社長は26日、都内で会見し、稼ぎ頭のソフト・サービス事業を中核とするテクノロジーソリューション(テクソル)部門で「2022年度に営業利益率10%を達成し、売上高3...
中期経営計画では20年度をめどに営業利益率7%(18年度は1・8%)に改善することを目指しており、生産の効率化を進めることで中計の達成につなげる。 ....
「いまだゼロとはいえないが、プロジェクトの赤字を減らすことが一番効果が大きい」と営業利益率10%超えを実現するこつを話すのは、日立システムズ社長の北野昌宏さん。 IT業界では...
18年に米シールドエアーと連携し、生鮮食品用途での北米での営業を強化。... プランティック事業は18年に減損損失を計上するなど苦戦しているが、19年下期は営業黒字に転換する見込み。26年には営業利益...
