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記事検索結果
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自動運転技術を用いた「自動バレー駐車システム」の普及に向け、日本とドイツが共同開発した国際標準が発行した。... 自動バレー駐車システムは、利用者が駐車場の入り口で降車した後、車両が無人で自動走行して...
3月に発表した完全自動運転EVコンセプトカーは、画像生成AIを使用してデザインした。... 25年に自動運転「レベル2」相当の自社設計EV100台を販売する方針。26年には完全自動運転EV生産用の大型...
まず船の多い海域での自動操船技術を熟練者に近づけたい」と話す。 ... 無人運航船には自動運転車と同様、人間の「目」の代わりのセンサーやカメラを搭載する。... ...
船の自動運転レベル4 日本財団は、2040年までに50%の内航船の無人運航化を目指すプロジェクト「MEGURI2040」の第2段階を始動した。... 「今回の実証実験では自動...
実装見据えた取り組みを 先回まで多くのことを記述した自動運転に限らず、MaaSではオンデマンド交通や、グリーンスローモビリティーなども、数多くの社会実験がここ数年に実施されている。....
トヨタの山下健月面探査車開発プロジェクト長は「放射線対策や重力など、技術難度は相当高い」としながら「知見を積み上げ、災害現場や自動運転など、地上のモビリティーにも先端技術を織り込みたい」と意気込む。
一方、今後は自動運転の実装などを視野に「ソフトウエアを使った安全対策が主流になっていく」と指摘。
(増田晴香) カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)やCASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化&...
「電気自動車(EV)や自動運転、第5世代通信(5G)に係るデータセンター(DC)などの分野がパワー半導体の受託加工をメーンとする当社の主な市場である。
CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)の普及拡大に伴い、車載ディスプレーのパネルサイズ大型化などで需要が伸びると予想した。
同時進行で普及拡大 前回までに、マイカーが早期に完全自動になることはあり得ず、自動運転はサービスカーで少しずつ展開されていくと記した。... さらに、高度運転支援機能で量産化すること...
「早期に1000台の自動運転EVが常時稼働している状態を目指す」(星野CEO)方針だ。 ... イヴオートは両社の技術や製品を組み合わせて、一定条件下で運転を完全自動...
今後、スマホの高画素化トレンドなどを捉えつつ、将来的に需要が増えるとみる仮想現実(VR)や拡張現実(AR)のヘッドセット、自動運転技術の進展に伴う車載カメラなどの需要獲...
今後、メタバース(仮想空間)や自動運転車など、進展が速い科学技術をテーマとして取り上げる予定だ。... 自動運転車の事故においては、法律や保険など大学の専門知に基づくルールづくりや管理...
西日本鉄道は、福岡空港(福岡市博多区)で大型自動運転バスの運行実証を8月10日まで実施する。... 自動運転の段階では「レベル2」にあたる。... 西鉄は運転士不足...
EVは通常のエンジン車に比べ2倍の半導体が必要で、「さらに高級な車体になると、あらゆる種類の安全装置や自動運転機能が搭載され、チップの数は3000―4000個に達する」と述べた。
電動化や自動運転など技術革新が進む中、グローバル競争に勝ち残りながら「アースサステナブルを長期にわたって追求し続ける」(山本COO)ためには規模が欠かせない。
