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記事検索結果
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日産自動車は3日、軽自動車「日産デイズ=写真」を一部改良し、同社従来車と比べ燃費を2・7%改善したと発表した。... ガソリン1リットル当たり30・0キロメートル(JC08モー...
国内外での燃費規制強化を背景に、今後も軽量化や新技術の導入が進む見通しだ。... そこでキャパシターメーカーは先端技術の開発や、次世代の低燃費技術への応用を進めるなどして差別化する考えだ。 &...
選んで頂けるクルマの大前提が低燃費だと思っている。だが、高い部品で低燃費の軽を作っても売れないし、海外へも展開できない」 ―自社技術の燃料電池車(FCV)やコミュータ...
【広島】中国興業(広島県廿日市市、坂井隆一社長、0829・31・1277)は、最新型の低燃費車を対象にした低粘度エンジンオイル(写真)を発売した。... 0W―16はホ...
製品技術の向上に加え、厳しい低燃費競争を背景にニーズが高まり、16年度以降に需要が伸びるため生産を増やす。
内製と外部調達の両立で効率的にターボ車のバリエーションを拡充し、多様化する低燃費車ニーズに対応する。 ... トヨタは環境対応技術についてはハイブリッド車(HV)のほ...
「国際海事機関(IMO)の環境規制やエネルギー効率設計指標(EEDI)対応、低燃費技術の開発などを考えると時間は足りない。
ブリヂストンは、車高が高い軽自動車特有のふらつき抑制に寄与する低燃費タイヤ「エコピアEX20C タイプH=写真」を7月15日に発売する。... 低燃費性能とウエット性能も両立させた。
ダイハツが日本で培った軽自動車の低燃費技術や高効率生産のノウハウをもとに現地子会社で製造し、国産車メーカーであるプロドゥアのブランドで販売する。... 燃費はEEVの要件を満たす1リットル当たり20キ...
競合となる他社製ディーゼルに比べ、低負荷領域では約5%低燃費という。 ... ターボチャージャー(過給器)は可変容量型1基を搭載し、排気側の可変リフト機構をな...
元売り各社の国内製油所は23拠点あり、人口減少や自動車の低燃費化に伴うガソリンなどの消費減退で、精製能力が実際の需要を上回る状況が続いている。
電子制御式ATを調達して燃費性能の向上を狙う。... 中国の中堅メーカーにとって規制対応は死活問題で、低燃費技術をすぐにも欲しいのが本音。
スズキは4日、軽量・低燃費の新型船外機「DF200A=写真」を開発したと発表した。... 希薄燃焼システムの採用で燃費性能は同約30%改善した。
低燃費・低価格のクルマづくりを追求しているダイハツ工業。... 同年発売した軽乗用車「ミライース」から中国製部品の採用を始め、低価格を実現した。
