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内閣府は自動車メーカーや大学・研究機関などと共同で、20日から沖縄県の公道を利用し、バスの自動運転技術の実証実験を始める。
さらに位置情報を組み合わせて分析することで、作業員の場所や危険な公道、転倒などを察知するなど安全管理にも利用できるとしている。
内閣府は、沖縄県の公道を利用したバスの自動運転の実証実験を3月20日に始める。... 2017年度、18年度には公道でより高度な技術実証実験を行う予定。
まずは公園内の道路など閉鎖空間で実証を進め、年度内に過疎地などの公道でも走行実験をする計画だ。... 人が運転に関与しない完全自動運転車の公道試験を巡っては、警察庁が16年度内をめどに実験ルールを策定...
ただし敷地の拡張や建て増しによって段階的に生産能力を高めてきたため、製品によって公道を挟んだり前後の工程が離れた建屋に分散してしまい、建屋ごとに仕掛かり在庫や従業員を抱える無駄があった。 &#...
中でも昨年12月にウェイモはホンダと自動運転技術を共同研究することで基本合意しており、ウェイモのセンサーやソフトウエア、コンピューターなどの自動運転システムをホンダ車に搭載し、米4都市の公道で走行試験...
【ロンドン=ロイターES・時事】日産自動車は、同社として欧州初の自動運転車の公道実験をロンドンで行うと明らかにした。 ... 日産によると、電気自動車「リーフ」に自動運転技術...
米国の例を参考に、先端技術開発や認証機能を持つ共用テストコースと公道試験の「2層構造」とするなど日本版の環境整備も必要だと提案した。
【米ラスベガス=杉本要】独BMW、米インテル、イスラエルのモービルアイは4日、完全自動運転車の公道実証を2017年内に始めると発表した。
だが、自動運転車の公道走行に必要な承認申請をあえてしなかったため、市当局が差し止め命令を出し、車両を移してアリゾナ州で試験走行を始めることになった。
同技術ではすでにアルファベットのグーグルが、200万マイル(約322万キロメートル)の公道試験走行の実績がある。
国内初となった16年11月の公道実験では、地域住民らを乗せて片道400メートルの道のりを時速約10キロメートルで往復、安全性を検証した。
