世界的な環境規制を背景に、自動車メーカーの電動化の動きが加速している。ただ充電インフラの整備や低コスト化といった課題も抱えており、車のCO2削減には既存エンジンの効率化がまだまだ不...

電池の再生を通じ、中古車価格の向上につなげる狙いもある。... 完成車メーカーの電動化シフトや電池材料の高騰を受け、「再利用のビジネスは間違いなく拡大していく」(牧野社長)とみて、年間...

完成車や部品メーカーは電動化や自動運転関連の開発投資を積み増しており、開発の効率化や品質向上に役立つ専用設備の需要が拡大している。... これらの強みを生かし、顧客となる完成車メーカーや部品メーカーが...

「中国の上海事務所で、現地メーカー向けに電動車両用部品の受注を拡大すべく営業の強化に動きだした。... 同時に、電動車に必要な部品一式を組み立てて完成車メーカーに一括納入するシステムサプライヤーを目指...

ムロコーポレーションは車のエンジンなどに搭載されるプレス部品の検査工程の自動化に乗り出す。... 納入先メーカーと交渉しながら検査精度を確認し、正式な運用時期を決める。... 国内完成車メーカーやエン...

同社は部品不足で工作機械の納期が遅れる可能性を考慮し、完成車メーカーの生産計画に支障が出ない範囲で、部品の納入時期の後ろ倒しの要請を始めた。... 特にFA需要が高まる中国では、従来の価格重視から長期...

両国では排ガス規制の強化が進み、完成車メーカーの多くがGPFを使用すると公表している。... コーニング製GPFは仏車メーカーのグループPSAで採用された実績を持つ。 ... 規制に...

車産業が変革期を迎える中、今年の春闘はどう決着するのか。... 「大手完成車メーカー労連を中心に2017年と同様ベア3000円の要求をしている。... 「例えばエンジン部品メーカーなら電動化で次の生き...

京都大学発の電気自動車(EV)ベンチャーのGLM(京都市左京区、小間裕康社長、0774・39・8822)は7日、完成車メーカーのEV開発を支援する専門組織を4月に新設す...

多くの完成車メーカーから選ばれるには、多彩なニーズに応える製品を提供するのが当然。... 開発力の強化は世界により認められるシートメーカーとなるための施策。... その時に乗り遅れないために、車体骨格...

現地でカーエアコンの開発スピードを速めるほか、現地の欧米系完成車メーカーにも売り込み、中国市場だけでなく欧米市場での受注獲得につなげたい考えだ。 ... 車1台を棟内に入れて試験でき...

【難しい時代】 CASE(コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応に伴う完成車メーカーの車づくりの変化は、サプライチェーンに変革を迫る。日本のモノづくり...

我々は顧客である自動車メーカーの投資方針を見極めることに尽きる」 ―足元の業績は好調に見えます。 ... 世界最大の2輪車市場であるインドでは、2020年に2輪車の...

「エンジンは自動車メーカー、変速機は関連部品メーカーとの連携だったが、EVになると取引先が例えば電機メーカーになるなど、我々のアプローチ先が変わってくる。... 将来は他の完成車メーカーへの供給も視野...

当初は義手を意識していたが、完成車メーカーの関係者が興味を持ち『人の手に似ていなくても良い。... ロボットハンドはロボットメーカーからベンチャー企業まで、多くの企業が開発に着手している。

自動運転車を開発する完成車メーカーに提案する。 完成車各社が現在開発を進めている自動運転車の多くは安全のため車線の中央を維持しながら走行する基本設定になっている。... 直近では車の...

将来は車室空間全体の共同提案も視野に入れる。... 一方でトヨタをはじめ完成車メーカーは自動運転機能やシェアリング(共有)経済の創出などの開発案件が増える。... グループ各社のまとめ...

一方、グループを離れたことでこれまで以上に日産以外の完成車メーカーとのビジネスチャレンジが生まれる環境になった」 ―昨年10月に商品企画室を新設しました。... 独立した部品メーカー...

国内完成車メーカー、中国現地メーカーとの取引を増やし、安定した成長につなげる。 新潟県柏崎市の「柏崎事業所剣工場」は線材を加工した「スチールリング」の4輪車向け、2輪車向けを生産し、...

これを受け、日本自動車工業会会員の完成車メーカー14社のうち8社が支払い条件をすべて現金に切り替えた。 ... 完成車メーカーが現金取引化したのにもかかわらず、改善が進まない理由は、...