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記事検索結果
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川崎重工業はパナマの船保有会社アミス・フォーチュン・エス・エイ向けバラ積み運搬船「AMIS FORTUNE(アミスフォーチュン)」の進水式を神戸工場(神戸市中央区...
三井造船は千葉事業所(千葉県市原市)で建造したレプタ・シッピング向け載貨重量5万6000トン型バラ積み運搬船「アラムマクムール」を引き渡した。... また、同クラスのバラ積み運搬船では...
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は、呉事業所(広島県呉市)で建造したグランドブルーシッピング向け載貨重量6万ト...
断熱材を用いた超低温断熱パネルは液化天然ガス(LNG)運搬船やタンク向けの需要が伸びると想定し、ブロック発泡と加工ラインの生産能力を現状比で約3倍に増やす。... 同社はこれまで主に建...
内訳はハンディ型バラ積み運搬船5隻、ハンディマックス型バラ積み運搬船3隻、パナマックス型バラ積み運搬船2隻、アフラマックス型油送船2隻、液化天然ガス(LNG)運搬船1隻、液化石油ガス&...
IHIは愛知工場(愛知県知多市)で海洋構造物や液化天然ガス(LNG)運搬船などに搭載する独自貯蔵タンク「IHI―SPB」向けの新しい製造ラインを稼働した。
ただ、舶用ガスエンジンの場合、燃料供給のインフラ整備が必要なため、まずはLNG運搬船や定期航路のコンテナ船での採用が進むと見られる。
内訳はハンディ型バラ積み運搬船2隻、ハンディマックス型バラ積み船2隻、パナマックス型バラ積み船1隻、ケープサイズ型バラ積み船1隻、VLCC(超大型タンカー)3隻、液化天然ガス(...
一元管理することで、玉野艦船工場の主力製品であるバラ積み運搬船を中心とした商船や官公庁船、艦船の設計対応力を強化するとともに、統合新会社を機械工場の舶用ディーゼルエンジン部品の製造拠点として活用する。
三井造船は、玉野事業所(岡山県玉野市)で建造した載貨重量6万6000トン型バラ積み運搬船「バルクキャスター」を引き渡した。
ジャパンマリンユナイテッド(JMU、東京都港区、三島愼次郎社長、03・6722・6100)は最新省エネルギー技術を搭載した載貨重量18万2000トン型バラ積み運搬船「ゴールデンキャサリ...
川崎重工業は、南通中遠川崎船舶工程(NACKS、中国・南通市)で載貨重量6万1022トンのセミオープンハッチ型バラ積み運搬船「サイプレスアロー」を引き渡した。
内訳は貨物船26隻・235万7460総トン、バラ積み運搬船265隻・1060万1701総トン、油送船44隻・188万2700総トン、その他1隻・1270総トン。... 発注増が期待されるのは、シェール...
輸送面では、日本海事協会から液化水素運搬船に搭載する主要部分の貨物格納設備について基本承認を取得、まずは内航船規模の小型タンカーを開発する。
