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記事検索結果
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「タイでのピックアップトラック生産は年30万台規模となっており、現地調達率も90%に達している。ボリュームを背景に一段と原価低減を進めコスト競争力を高めていく」 ―ピックアッ...
南アフリカの車両工場では小型車「リヴィナ」「ティーダ」や、ピックアップトラック「NP200」などを現地生産・販売しているが、能力増強に合わせ、新型のピックアップトラックの生産も開始する。
2014年初に江鈴汽車集団(江西省南昌市)との合弁でピックアップトラック「D―MAX」を生産・販売し、将来は10万台規模を見込む。... いすゞは1993年から江鈴汽車の子会社と合弁を...
4月に本格生産を始めた世界戦略小型車「ミラージュ」や、ピックアップトラック「トライトン」の販売が好調に推移しているため。... また4月からは第1工場で日産自動車のピックアップトラック「ナバラ」の受託...
販売台数1位はピックアップトラックの7万251台で53.52%のシェアを占めた。2位は軽トラックの4万5138台。... 大型トラックは342台と継続的に伸びている。
ブラジルにはサンパウロ州に新型車を生産する車両工場、小型車「カローラ」を生産する車両工場、カローラのエンジン組み付けやピックアップトラック「ハイラックス」などの足回り部品を生産する部品工場がある。
いすゞ自動車は7日、ピックアップトラック事業でインド市場に参入すると発表した。いすゞによるとインドでの外資メーカーによるピックアップトラック販売は同社が初めてという。... 現在、インドのピックアップ...
排気量1900ccのDEを搭載したピックアップトラックはタイで生産し、15年をめどに投入する見込み。新たに1900cc仕様をピックアップトラックの主力グレードに位置づけて拡販する。... 今回、190...
いすゞが、タイの大洪水で生産・販売が落ち込んだピックアップトラックの販売増を見込むほか、日野自も海外販売の前年度比増加分2万2400台のうち6割強に当たる1万4000台が「タイやインドネシアを中心とし...
両社とも最近投入したピックアップトラックが好調なため増強を決めた。 ... 完成車の年間生産能力は22万台で、うち12万台がピックアップトラック、10万台が乗用車。今回はトラックの生...
対象となるのは排気量1500cc以下の乗用車か積載量1トンのピックアップトラックで、価格が100万バーツ(約260万円)以下の車。... 初めて自動車を購入する顧客層を狙うのは、これま...
市場動向が好調なうえ、小型車やピックアップトラックなど主力商品の販売も好調なためこの目標を上積みする。... ピックアップトラックもフル生産が続いている。
IMVは2004年に140カ国以上での販売を前提に開発し、ピックアップトラック3車種、ミニバン、スポーツ多目的車(SUV)で構成。
日野自動車はトラックの開発・部品調達拠点を2012年度にもタイに設ける。... 東南アジアは日野自にとって日本と並ぶ主要市場で、タイに中型トラック、インドネシアには小型トラックの主力生産拠点を構える。...
