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記事検索結果
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サスペンション部品は多くの完成車メーカーで内製され、専業の部品メーカーが少ない上に、部品のサイズも大きく輸送コストもかさむため距離が離れた工場からの購入は不経済になりやすい。コスト競争力の観点からも参...
量産に対応するため化学合成技術を組み合わせ、高品質でコスト競争力のある原薬を日本で作ろうと考え、会社を立ち上げた」 ―どれくらいの生産能力を持たせますか。
当社も以前はコスト競争に陥ったことがあったが、価格ではなく価値で仕事を受注できるように取り組んでいる。
抜本的な構造改革に着手しコスト競争力をテコ入れする。... 日銀のマイナス金利導入により本業の貸し出しでの収益確保が難しくなる中、コスト削減による収益力の強化が不可避な情勢だ。
生産性を上げてコスト競争力をつけるとともに、浮いた人員は営業や企画力の強化、労働時間の適正化などにつなげる。
メーカー各社の開発競争が加速する中、電子ビーム(EBM)式プリンターの先駆者であるアーカムは拡販に向けて、今後どのような戦略を打つのか。... 「造形の速度向上やサイズ拡大に取り組んで...
コンタクトレンズ市場は競争も熾烈(しれつ)だ。... 国内拠点の自動化・省人化でコスト競争力を高めるとともに、ニーズに柔軟に対応する“小回りの良さ”にも磨きをかける。 ...
ルノーと日産を合わせた3社での事業規模を生かし、大手サプライヤーに対する購買力を高め、コスト競争力を引き上げる。 ... 三菱自は19年度までの3カ年中期経営計画...
中国をはじめとするライバル国と熾烈(しれつ)な受注競争を勝ち抜くには、品質とコスト双方を満たす努力が必要と考える。数年前に訪れたインドネシアでは技術力の高さをアピールする日本側に対し、...
コスト競争力も高め、固定価格買い取り制度(FIT)に頼らない事業モデルを構築する。 ... 出荷規模は30%減の70万キロワット弱となるが...
基幹部品である電池のコスト競争力を高めて電動車向けの事業を拡大するのが狙い。 ... ブーランダー取締役は内製化により「電池のエネルギー密度は2倍に、コストは半分以下になる」見通しを...
設備が大型化しIT活用で高額化しているが、投資しないとコスト競争に勝てず、大手業者の投資に中堅が追随している」 ―国は国産材活用に、製材を使った直交集成板(CLT)に...
電動車など新車の投入やアジアを中心とする重点市場の基盤強化、コスト競争力向上を図る。... 両社は既に共同購買や販売金融サービスの展開に乗り出しているが、新中計でも共同購買や研究開発でのコスト削減を進...
新棟ではIoT機器を使った生産システムを導入し品質向上、工期短縮につなげるほか、コスト競争力を高める。
富士機工から引き継いだシート事業の技術ノウハウも生かし、製品競争力を高める。... 機構部品を含めてシートフレームシステムの開発から生産まで一貫対応できる強みを生かし、品質・コスト競争力の強化や提案力...
嚥下補助食品は高齢化により市場が拡大する一方、競争が激化。大手一角の同社は製品力、コスト競争力を高め、勝ち残りを目指す。... それほど嚥下補助食品を巡る競争は激しい。
