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サプライヤー・08年を駆ける(10)ショーワ社長・飯山和人氏ほか（2008/1/30）

【ショーワ社長・飯山和人氏】 ―主要取引先のホンダが世界戦略車を2車種投入した。... 本来は時間差なしで世界同時に稼働させるが、たまたま数カ月ずつずれたので助かった。... 自動車メーカーが...

昨年の乗用車8社海外生産、アジアが北米上回る（2008/1/29）

トヨタは07年にタイで第3工場を稼働し、世界戦略車「IMV」の輸出を拡大。... トヨタは08年の単体世界販売を同41万台増の884万台にする計画だが、日米欧の伸びは計5万台程度。... ただ世界の需...

インドやモロッコがそうだが、主要取引先の日産自動車が仏ルノーと世界戦略車を展開する時代に入り、供給先が世界に広がり始める。単独の対応は困難で、他社と提携し世界供給を検討するフェーズといえる」 ...

スズキにとって相良工場は世界のマザー工場となる重要な戦略基地となる。

企業−スズキ(1)賢いケチ−「名より実」合理主義徹底（2008/1/22）

世界でも原油高や環境意識の高まりを追い風に、得意の小型車販売が好調。いち早く進出したインド事業も花開き、一躍世界メジャーへの道が見えてきた。... 世界戦略車「スイフト」の成功を機に、軽自動車のスズキ...

深層断面/検証・会社のカタチ(上)上場しない理由（2008/1/22）

「ショベル事業の世界戦略を描く中で、包括提携相手である米建機メーカーのCNHとの関係を考慮し、99年にショベル事業を分社した」と背景を説明する。

日産、収益改善も将来像見えず−国内販社、人材に課題（2008/1/16）

(明豊) 02年度に約3割もあった日産の世界販売に占める国内販売の比率は、07年度(計画)には19%まで下がる見通し。... 各社ともグローバルで販売で...

カオスを行く−トップの戦略(5)トヨタ自動車社長・渡辺捷昭氏（2008/1/11）

米国、欧州、日本だけでなく全世界の各地で積極的にどう対処すべきかを考えることが必要だ。... 需要創造をあきらめてはいけない」 ―世界生産1000万台を目前にしています。 ... 世界...

深層断面/中国市場・光と影(上)急成長に落とし穴? （2008/1/8）

【自動車/地場メーカー“脱中国”も】中国の新車販売は07年に900万台を超える見通しで、2年連続で米国に次ぐ世界2位。... 日産自動車は花都工場(広州)で世界戦略...

ニッパツと仏フォルシア、日産向けシート事業の提携拡大（2008/1/7）

世界各地にある既存工場を相互OEM(相手先ブランド)供給拠点として活用するほか、日本以外で新たな合弁会社の設立も検討する。日産向けのシート供給では、米ジョンソンコントロールズや米リアな...

これまでアイデアベースだった世界が現実となる。... 「当社はテクノロジーカンパニーであり製品が戦略の要となる。... またバイオプラスチックの採用を増やすなど地球に優しいエコプロダクトを徹底していく...

川崎市、11日に臨海部活性化へシンポジウム（2010/3/2）

コーディネーターに平尾光司信金中央金庫総合研究所所長、パネリストに永山治中外製薬社長、阿部孝夫川崎市長らを招き「ライフサイエンス分野の世界戦略」をテーマとするパネルディスカッションを開く。