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今回は胴体部分で、島根原子力発電所までの約480キロメートルを30時間かけて海上輸送する。 ... 輸送時は胴体と上蓋(うわぶた)を分離し、胴体部分の重さは約800トン。......

廃棄物処理大手の大栄環境は、海上輸送基地の確保によって関東圏など営業エリアの拡大を狙う。 ... バースに隣接する神戸ポートリサイクルが同社グループに加わることで、今後はトラックによる輸送から...

航空フォワーディングだけでなく、海上輸送や物流事業も伸ばすことで、経営基盤の安定化を図っている。 ... 航空フォワーディングに加え、海上輸送事業や物流事業の強化を進め、「物量に合った人員の配...

トラック輸送から海上輸送に切り替えることによる物流時の環境負荷低減効果を訴えるほか、専用タンクの活用による輸送頻度の削減などを提案し、遠方の顧客獲得を目指す。... ただ、海上輸送による大量輸送と環境...

JR貨物は中国やモンゴル、中央アジア地域向けの国際複合一貫輸送を行う子会社、国際貨物鉄道システム(東京都港区)を15日に完全子会社化する。... JR貨物グループとして共同で事業展開す...

輸送距離は663キロメートルに達する。 08年度は製品輸送を175回実施。... 09年1月からは海上輸送にも着手。

関西経済連合会は海上と航空輸送を組み合わせた効率輸送の実証実験を実施し、商用化できることを確認した。... 実験は電子機器を中国・上海から大阪港へ海上輸送し、関西国際空港からオランダ・アムステルダムや...

タイからインドは海上輸送が中心。

同工業団地には専用埠頭(ふとう)があり、工場のある広島から海上輸送しやすい環境にある。

木村浩基社長は「地球に優しい海上輸送や鉄道貨物輸送などのモーダルシフト時代に認められた」と笑顔をみせる。

従来は海上輸送を主要手段として、中南米に供給してきた。米国に部品デポを設置することで、海上輸送時に比べて納期を半分以下に抑えられるという。

だが、国交省の交通政策審議会は07年12月の答申で、安全保障上の観点から安定的な国際海上輸送を確保するためには外航日本籍船450隻(07年で92隻)、外航日本人船員5500人(...

安全保障面からも国策として、安定的な国際海上輸送の確保が欠かせない。 ... 国交省は交通政策審議会で、安定的な国際海上輸送を確保するためには、外航日本籍船450隻(07年で92隻&#...

大型船舶は1回の海上輸送で1万台近いコンテナを積むこともあり、船舶の燃費改善や積載効率の向上につながる。

共栄社化学(大阪市中央区、片岡清夫社長、06・6251・9371)の気化性防錆剤が、金属部品を輸送する際の作業短縮に役立っている。... 約20年前に自動車部品の海上輸送で使われ始めた...

3月までに北海道、東北、九州地域で海上輸送から鉄道輸送に切り替える。... 今回の切り替えで、海上輸送の約3割が鉄道輸送となる。輸送コストは海上輸送とほぼ同等を見込む。

国土交通省は24日、災害時における水の緊急供給手段として期待される海上輸送用の水バッグの組み立て・性能確認作業(写真)を行った。... 07年10月の海上輸送実験以来、1年4カ月ぶりに...

ハードディスクドライブなど電子部品メーカーが緊急の代替輸送のためにアンコールワットのあるシェムリアップ空港を利用した。... 海上輸送の日数やコスト削減が期待されている。

海上輸送に適したヒーター付き大型コンテナも製造した。... その際、ダイキンが輸送設備を供与。半導体工場での接続作業もあるため、講習会や実地研修を開いて輸送者を指導するなど、安全輸送の徹底を図っている...

横須賀工場から海上輸送したエンジンに現地調達した部品を組み合わせ、完成品に仕上げ販売している。 ... また横須賀工場にコンテナを集め海上輸送するのに比べ、国内での物流コストを3分の1程度に低...

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