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インド政府は2030年までにバスの40%を電動化する目標を掲げており、新興国で拡大する脱炭素需要の取り込みを狙う。

アイシンの山本義久取締役は「具体的な製品は検討中だが、2030年ごろをめどに製品化ができればと考えている」と説明。

豊田合成は2030年度のエアバッグの生産量を22年度比で5割増にする目標を掲げている。

情報サービス各社、覇権争い DXコンサル強化加速 (2023/12/27 電機・電子部品・情報・通信)

長期目標の『ビジョン2030』の達成に向けて、経営を次代に渡すべきと判断した。... 『ビジョン2030』で掲げる3000億円の売上高目標を30年までにぜひ実現してほしい」 ―社名変...

若年人口が急減する2030年代を前に少子化に歯止めがかかると期待したい。

「2030年以降もPHVが選ばれる傾向は続くとみて注力する。

秋田エプソンにおけるプリントヘッドの生産能力を2030年度をめどに現状比3倍程度に拡大する。

「生成AI市場で2030年に向けて特に伸びるのは製造分野」。

三菱UFJフィナンシャル・グループ(MUFG)は2030年3月末までに運用残高を200兆円(23年度100兆円)に倍増させる。

DNPは同基板で2030年度に300億円の売り上げを見込んでいる。

2030年に向けて1000億円規模の投資を計画する。

日本郵船、バイオ燃料の長期試用開始 重油焚き船で実施 (2023/12/22 生活インフラ・医療・くらし1)

将来はバイオ燃料による安全航行を確立し、2030年度に温室効果ガス(GHG)排出量を21年度比45%削減する自社の環境目標達成を目指す。

挑戦する企業/キリンHD(9)発酵技術でバイオ医薬 (2023/12/22 生活インフラ・医療・くらし1)

社長の宮本昌志は「世界市場での伸び代は大きく、2030年以降も成長のビジョンを描いている」と先を見据える。

2030年代前半に次世代型路面電車(LRT)路線「ライトレール」を駅西側へ延伸する計画を踏まえ、同時期の駅前エリアの交通結節や空間づくりについて検討する。

三菱電、女性の活躍推進 定着率向上へ施策充実 (2023/12/21 電機・電子部品・情報・通信2)

2030年度に女性管理職の比率を現行比約9ポイント増の12%とする目標を踏まえ、女性社員のキャリア継続を支援し、定着率の向上につなげる。

「ダイバーシティーを推進する上で2030年度の女性管理職比率30%は重要な目標だ。

三井化学、大阪で脱炭素磨く 化学工場に付加価値 (2023/12/19 素材・建設・環境・エネルギー2)

足元では、2030年度までに実証炉を導入する計画が動いている。

経営ひと言/OSG・石川則男会長「自由闊達な社風」 (2023/12/19 機械・ロボット・航空機2)

2030年にグループ全体の微細精密加工向け売り上げ比率を現状の20%から30%に引き上げる。

2030年度に全社で22年度比36%増の売上高30億円を目指す。

国内工場のCO2、30年度に69%減 マツダが目標設定 (2023/12/15 自動車・モビリティー)

14日、2030年度に国内自社工場・事業所の二酸化炭素(CO2)排出量を13年度比69%減らすと発表。

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