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タイでは他の2工場でピックアップトラックやスポーツ多目的車(SUV)で構成する新興国向け戦略車「IMVシリーズ」などを生産しており、現在の年産能力は65万台。 ......

例えばインドネシア事業では、小型トラックの現調率が70%に達しているが、大・中型トラックは同30%程度にとどまる。タイで生産するトラックも同約30%。... 一方、いすゞはタイ...

トヨタ自動車が米フォードモーターと小型トラックやスポーツ多目的車(SUV)用ハイブリッドシステムの共同開発を始める。... 米国では小型トラックやSUVが市場の約半分を占めているが、こ...

日産自動車と三菱自動車は13日、三菱自のタイ工場で日産の1トンピックアップトラック「ナバラ」を受託生産することで合意したと発表した。... 両社は次世代ピックアップトラックの開発などについても協業の検...

タイではピックアップトラックがフル生産の状態で、スポーツ多目的車(SUV)も堅調に推移している。

いすゞ自動車は2013年度までに商用車(ピックアップトラックを除く)の海外出荷台数を10年度比約5割増の30万台以上に引き上げる。... 年内にはベトナムや中東などで低価格小型トラック...

いすゞとVWは業務提携交渉を続けており「エンジンやピックアップトラックなどについて話をしている」(細井行いすゞ社長)という。 ただ、いすゞは以前から次世代の中型トラック用ディー...

ホンダは今夏までにアラバマ州の第1工場からピックアップトラック「リッジライン」の生産を同第2工場に移管し、第1工場を売れ筋のミニバン「オデッセイ」の専用ラインとする。日産もピックアップトラックなど2車...

メキシコではマーチよりもひとまわり大きな小型乗用車「セントラ」や「ヴァーサ(日本名ティーダ)」などを生産するアグアスカリエンテス工場と、小型セダン「ツル」やピックアップトラックなどを生...

1月に本格稼働した新工場は、日産が現地生産する輸出用ピックアップトラック「ナバラ」、小型車「マーチ」向けにシートを供給する。

11年度に複数の主要顧客がピックアップトラックを全面改良することに伴い、フレームなどの部品供給が拡大するため。... 将来、タイのピックアップトラック生産が全体で130万―140万台規模になった場合、...

三菱自はタイに年間20万台の生産能力を持つ工場があり、ピックアップトラック「トライトン」やスポーツ多目的車(SUV)「パジェロスポーツ」などを生産している。... 中でも、三菱自・タイ...

三菱自のタイ工場で日産のピックアップトラックを生産するほか、新型ピックアップトラックの共同開発や、軽自動車を企画開発する共同出資会社の設立も検討する。... タイでは日産が三菱自にピックアップトラック...

タイとアルゼンチンでは、IMVシリーズのピックアップトラック「ハイラックス」とスポーツ多目的車(SUV)「フォーチュナー」を生産している。

車種はセダンのほかバンとピックアップトラック。

米国ではひとまわり大きいセダンやピックアップトラック、大型SUVなどを生産している。

車種は小型車「カローラ」、商用車「ハイエース」、ピックアップトラック「ハイラックス」。

先週シドニーで発表した新型ピックアップトラックはフォードとの共同開発車だ。

中東でのいすゞ車の保有台数はトラックとピックアップトラックを合わせて約30万台。トラックは年間2万―3万台を販売している。

いすゞ自動車はタイ工場に100億円を投じ、ピックアップトラックの生産能力を年10万台程度増やす。

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