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記事検索結果
877件中、37ページ目 721〜740件を表示しています。 (検索にかかった時間：0.004秒)
一方、「労組の推薦」としたのは組合員の3割強、投票者ベースでも4割弱にとどまった。特に、組合役員経験がない一般組合員では4人に1人にすぎず、「労組推薦」の締め付けの力は意外なほど弱い。 「政権...
トヨタ自動車と全米自動車労組(UAW)がトヨタと米ゼネラル・モーターズ(GM)との合弁工場NUMMI(カリフォルニア州)の閉鎖で最終合意し、日米協調の象...
日本信号の労働組合が19年ぶりにストライキを実施したことが23日、分かった。加盟する電機連合が同日開催の中央闘争委員会で報告した。今春闘で経営側が賃金の定期昇給凍結を申し入れたことに反発したものとみら...
サッポロ労組は「今回の提案は雇用の確保と労働条件の維持が明確でない」としている。サッポロ労組は、08年3月、SPJがサッポロに株主の大規模買い付け提案を行った際にも反対を表明している。
【展開】 HDのガバナンス崩壊について、グループ企業の労組で組織するセイコーグループユニオンの中村昇造組合長は「不可解な人事が原因」と指摘する。
日本郵政は18日、日本郵政グループ労働組合(JP労組)に定期昇給分5600円(組合員平均)、年間一時金「4・3カ月プラスα」を回答した。... 今春闘でJP労組は正社員...
労働組合側は満額割れは「大変残念」(鶴岡光行トヨタ自動車労組執行委員長)としながらも「厳しい状況で踏ん張る姿勢を経営側が重く受け止めており来期への力水を与えることができた」(同...
今後回答を引き出す中堅・中小労組の交渉につながる」と安堵(あんど)の表情を見せた。 ... 今春闘の最大の成果は、同社や日立製作所、パナソニックなど大手電機メーカー労組で構成す...
日産自動車の労組も実質的なベアを求めたが、厳しい交渉となっている。... 一時金については、三菱電機が年4・9カ月を労組に打診した。昨年実績の5・06カ月に及ばないため、同社労組は上積みを目指して交渉...
ただ、この背景には組合員減少と組織率低下に悩む労組のお家事情が隠されている。かつて、99・99%と純金並みの組織率を誇ったNTT労組(旧全電通)もNTTドコモが派遣、パート・ア...
一時金については労組側は「厳しい状況を乗り越えるための力水にしたい」(鶴岡光行トヨタ自動車労働組合委員長)と、09年実績並みの5カ月+10万円を要求。... ホンダ労組はベース...
日本郵政グループ労働組合(JP労組)の増田光儀書記長は10日、亀井静香金融・郵政改革担当相が提唱する時間給・月給制パート社員ら非正規社員「ゆうメイト」の正社員登用問題で、「基本的に問題...
NTT労働組合は8日、2010年春闘で統一的なベースアップ(ベア)要求を見送る方針を固めた。一方で、年間一時金は従業員の生活を守る観点から前年の要求水準を基本に求める考え。併せて非正規...
三菱重工業労働組合は5日、2009年春闘の一時金要求で月収4カ月分プラス40万円(平均約167・2万円)を経営側に要求した。昨年は同4カ月分プラス52万円(同182万円)...
