機体は底部のキャスターで移動できる。

有人地帯における目視外飛行(レベル4)で、KDDIの運航管理システムとJALが持つ航空安全技術や知見を組み合わせ、機体同士が衝突を避けて安全に飛行できるようにする。

発光ダイオード(LED)照明により夜間運航にも対応でき、ドローン機体はACSLの「PF2」に対応。ゆくゆくは同社の「蒼天」などほかの機体にも拡大予定だ。

ただ外国製は非常に高額で、破損や事故時は外国に機体を送らなければならず修理に何カ月もかかる。

無人機は全長2800ミリ×翼幅6000ミリメートルのサイズで機体重量は46キログラム。... インテグラルにすると機体バランスが難しくなる問題もあるが、独自技術とノウハウで解決した。 ...

飛行距離の大幅延伸は、機体形状をヘリコプター型から固定翼型に変更することを主因に達成する。... 機体の軽量化も図る。

機体は同社従来サイズと変わらず、搭載するブームの最大長さを50センチメートル延長し28メートルとした。

通常なら日本人指導員が現地に赴くが、コロナ禍でできなくなり、自社開発の機体エミュレーター装置を通じて行った。... 現地に行けなくても機体を輸出するだけで代理店オペレーターに任せられるようになれば、対...

専用機体を開発すると同時に、シンガポールなど海外へも売り込む方針だ。

展示エリアに、飛行機の仕組みを学ぶ「航空教室」と実際の機体が見られる「格納庫見学」を加えた一つのコースとして楽しむことができる。 ... 格納庫や機体整備についての説明が聞...

ドローンは機体の重さが4―5キログラムあり、万が一、人に落下したら大惨事となる。

飛行規制緩和に加え、安全保障面から官公庁が中国製ドローンの調達を禁止し、国産機体に切り替えを進めていることもプラスになる。

特に、ドローンのセキュリティーリスクが叫ばれるようになってから、わが国でも中国製機体や中国製フライトコントローラーを敬遠する動きが次第に加速して、その矛先としてオープンソース・ハードウエアの「PX4」...

気象観測専用の機体で計測すると0・5度C以上高く計測された。

ヤマトグループが機体を導入し、JALグループが運航を担う。 ... 導入機体数は3機。

蓄電池装着時の機体寸法は全長320ミリ×全高267ミリ×全幅212ミリメートルで、重量3・4キログラム。

はやぶさ2の運用では、宇宙航空研究開発機構(JAXA)臼田宇宙空間観測所(長野県佐久市)のアンテナで受信した機体の信号を管制システムに伝送し、受信データから機体の位置と...

米国や欧州、中国などで機体の開発が進んでおり、成長市場と見込まれている。

これまでに機体本体を打ち上げ場所である種子島宇宙センター(鹿児島県南種子町)に移動し、再設計したエンジンの燃焼実験などを進めていた。

車にドローンを載せて送受信できる距離を実験した結果、機体と操縦側の両方に新製品を採用した場合は3・4キロメートルを記録。