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記事検索結果
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(名古屋・政年佐貴恵) コロナ禍で他社が減産にあえぐ中でも、これまでトヨタは一定の生産レベルを維持してきた。... ある化学系メーカー社長は「突然の減産を通達する発注...
自動車の減産影響などで一時的な需要停滞もあるが、原材料価格の上昇分を鋼材単価に反映し、マージン確保に懸命だ。... (編集委員・山中久仁昭) 半導体・部品不...
部品不足による現時点での減産分に、急な環境変化に伴うリスク分として10万台を織り込み、通期の生産見通しを21年11月予想比50万台減の850万台に引き下げた。 &...
ただ半導体不足などによる減産が相次ぎ、22年3月期の生産台数見通しを21年11月公表比50万台減の850万台に引き下げた。
繊維部門が原燃料高や自動車減産の影響で下振れるが、化成品の好市況や炭素繊維のコスト削減で吸収する。
一方、輸送機器事業は主要供給先の自動車が減産したほか、鋼材価格上昇などの影響を受け米州・欧州で営業損失を計上する要因となった。
完成車の減産や原材料費・輸送費の上昇などで、ワイヤハーネス(自動車用組み電線)を手がける事業の利益が従来予想より縮小した。... 半導体不足などを背景に自動車各社の減産が続き、ワイヤハ...
「自動車減産などで一時的に国内需給は緩和したが、減産は底打ちしつつある」(寺畑雅史副社長)とし、今後副原料、諸物価などの上昇分の販価転嫁にも注力する。
車減産による製品数量減や、原料価格高騰分の鋼材価格への反映の遅れはあるが、在庫評価益が拡大し、コスト削減も進展している。
コロナ禍などに伴う車の減産影響もあるが、挽回生産への備えや建設・工作機械関連などの需要が底堅い。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は、半導体不足に伴う減産影響について「(60万台減)最大限か、最小限かはなんとも言えない」とした。
年末休暇による稼働日減の影響はあるが、自動車メーカーの減産が続いているために例年に比べ増加幅が大きい。 ... 「車の減産の影響が数字として表れている」(日鉄)。
国内では21年終盤に需要調整が入った黄銅棒の車載向けに持ち直しの兆候があったが、新型コロナ感染の影響もあって一部で22年1―2月の自動車減産が発表されて再び調整懸念が浮上し、「常に顧客と情報を共有しな...
ホンダは3日、4輪車工場の鈴鹿製作所(三重県鈴鹿市)、埼玉製作所完成車工場(埼玉県寄居町)の2月の生産台数を当初計画比で約1割引き下げると発表した。半導体不足...
