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記事検索結果
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船種別内訳はハンディ型バラ積み運搬船6隻、ハンディマックス型バラ積み船5隻、パナマックス型バラ積み船1隻、石炭運搬船1隻、液化石油ガス(LPG)運搬船1隻。
優れた人材を抱え、高度な造船技術を蓄積している佐世保重工とどのようにシナジーを出すかだ」 ―付加価値の高いガス運搬船事業への参入を検討しています。 ... すぐに液...
今治造船(愛媛県今治市、0898・36・5000)は2013年6月に建造したバラ積み運搬船「RAGA(総トン数5万615トン)」が、日本船舶海洋工学会主催のシップ・オブ...
ノルウェーのユナイテッド・ヨーロピアン・カー・キャリアーズが発注し、川重グループの南通中遠川崎船舶工程(NACKS)で建造する3800台積み自動車運搬船2隻に搭載される。
載可重量が6万3700トン型のバラ積み運搬船「TESS64」に搭載し、受注活動を始める。顧客要望があれば主力の5万7700トン型のバラ積み運搬船にも搭載する。
坂出工場(香川県坂出市)では老朽設備の更新を進め、シェールガス輸送で需要拡大が見込まれる液化天然ガス(LNG)運搬船の建造を効率化する。... 同工場は阪神・淡路大震災...
規模拡大によりリスク対応力は高まり、需要拡大が期待される「LPG運搬船など(付加価値の高い)ガス船を成長分野として挑戦していく」(名村社長)などの青写真を描く。
三菱重工業、川崎重工業、三井造船、今治造船の4社が北米から日本にシェールガスを輸送するための液化天然ガス(LNG)運搬船の受注で提携したことが分かった。
国土交通省は次世代エネルギーとして期待される水素の輸入に必要な「液化水素運搬船」の実用化を見据え、国際的な安全基準整備に取り組んでいる。... 水素の豪州―日本間の輸送については、川崎重工業が運搬船の...
内訳はコンテナ船4隻、自動車運搬船1隻、ハンディ型バラ積み運搬船4隻、ハンディマックス型バラ積み船7隻、パナマックス型バラ積み船4隻、ポストパナマックス型2隻、ケープサイズ型バラ積み船1隻、アフラマッ...
JFEスチールは15日、石炭運搬船のカーゴホールド(貨物倉)の腐食を抑制する高耐食性厚鋼板「JFE―SIP―CC」を開発したと発表した。... 子会社のJFE物流(東京都千代田...
馬力数の減少は08年秋のリーマン・ショック後の円高局面で国内造船所の受注船が中小型バラ積み運搬船にシフトしたことが背景にあると見られる。
米国やアジア、インドなど海外向け案件が多い鉄道車両や、液化天然ガス(LNG)運搬船などの大型商談が期待される船舶海洋が大きく伸び、航空宇宙も高水準が続く。
商船三井は24日、1930年代の契約を巡り中国の上海海事法院から鉄鉱石運搬船を差し押さえられていた問題で、供託金を支払い、同船が浙江省の港を出港したと発表した。... 差し押さえられていたのは、商船三...
大型ドックを持つ愛知工場を中核にFPSOなどの船体建造、液化天然ガス(LNG)運搬船や洋上LNGプラント向けの独自アルミタンクを事業の2本柱に据えて設備投資も継続してきた。 &...
