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UPDATER、EV充電器を無料設置 (2023/12/7 素材・建設・環境・エネルギー2)

政府は2030年度に充電器の「口数」で30万口の設置を目指している。

タダノ、25トンフル電動ラフテレーンクレーンを国内投入 (2023/12/7 機械・ロボット・航空機1)

同社は2030年までに二酸化炭素(CO2)排出量を19年度比25%、製品では同35%の削減目標を掲げている。

―2030年度にパワーデバイスにおけるSiC半導体の売上比率を現在の1割弱から3割以上に高める目標を掲げています。

シンフォニアテクノロジーは2030年に半導体関連事業の技術者を23年比約7割増の200人体制に拡充する。

不断 デジタル人財育成(30)古河電気工業 データ活用、全社に浸透 (2023/12/6 電機・電子部品・情報・通信2)

4段階でレベル定義 古河電気工業は人工知能(AI)やIoT(モノのインターネット)を用いた研究開発活動やスマートファクトリー(つながる工場&#...

インドは世界最大のトラクター市場で、クボタは2030年にインド市場でのシェアを現在の13%から24%に拡大する目標を掲げる。

議長国のUAEは会合終了後、同国が掲げる再生可能エネルギーの設備容量を2030年までに世界全体で3倍にする目標に、日本も含む116カ国が賛同し、署名したと発表した。

安田倉庫、145億円調達 (2023/12/1 生活インフラ・医療・くらし1)

2030年度に二酸化炭素(CO2)排出量を22年度比で30%削減するという環境目標の達成状況を、同ローンの借り入れ条件などに連動させ、環境目標達成に向けて取り組みを促進する。

需要予測とともに、2030年代の宇都宮駅西側への延伸に向けた検討を加速する。

阪神高速、サステナ経営推進 資金調達で経営基盤強化 (2023/12/1 生活インフラ・医療・くらし2)

太陽光発電などの再生可能エネルギーの活用などにより、2030年度までに二酸化炭素(CO2)排出量で13年度比約50%削減を目指す。

東海理化、デジタルキー軸に攻勢 新事業で顧客開拓 (2023/12/1 自動車・モビリティー)

東海理化は2030年に新規事業で売上高150億円、うちデジタルキー事業で100億円を目指す。

ホンダは29日、2030年までに電動2輪車の製造・開発に総額約5000億円を投資すると発表した。

顧客との接点強化 りそなホールディングス(HD)は、傘下のりそなアセットマネジメント(AM、東京都江東区)が運用する資産残高について、2030年度まで...

医療機関へのITシステム導入や臨床研究支援を含め、NTTコムとアイロムグループで2030年に500億円の売り上げを目指す。

英ヴァージン航空、SAFで大西洋横断 (2023/11/30 生活インフラ・医療・くらし)

英政府は気候変動対策の一環として、2030年にジェット燃料の少なくとも10%をSAFにすることを義務付ける予定だ。

欧州連合(EU)が重視する「化石燃料の削減・廃止」や議長が提案する「2030年までの世界の再生可能エネルギー導入量3倍」をめぐって議論が交わされる。

「2030年に向けた中期経営ビジョン『アシュアランスビジョン2030』の一環で、行動規範として、昨日の自分を超える『進化』、自分にも相手にも誠実でいる『協働』、未来の可能性にオープンでいる『挑戦』の三...

クボタ、水道管工事のDX加速 図面変更、各工程と連携 (2023/11/29 機械・ロボット・航空機2)

同社は「水道管路の工期を現状比30%短縮支援」を2030年にコミットする課題の一つに掲げ、研究開発を加速している。

「現在、日本が仕掛けている次世代半導体戦略の勝負は2030年代だと思っている。

現在の業績不振に伴い中期経営計画の最終年度を25年3月期から1年後ろ倒した上で、目標値も売上高2030億円(当初計画は2200億円)へと下方修正。

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