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記事検索結果
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導入支援プランは開発エンジニアが現場に出向き活用状況に合わせサポットをカスタマイズするなどのサポート付きで、1台当たり月額85万円(同)。
本書は大手企業を経てベンチャーに転職するなどIT企業4社を渡り歩いては、ソフトウエアのコンペで成果を出してきたエンジニアが著者。
当社が即戦力としてほしいのは、今の車のエンジニアに足りていないソフトのスキルや考え方を持った人だ」 ―ITスキル保持者はベンチャーにも興味を持ちます。
沖縄県うるま市の「コンカレントエンジニア人材養成事業」として、3月に産業用ロボットの操作講習を初実施した。
【仙台】東北大学工学研究科マテリアル・開発系は、東北大学ナレッジキャスト(仙台市青葉区、荒井秀和社長)と連携して6月から企業の若手エンジニア向け「材料科学リカレントセミナー」を開講する...
このため「あるデータベースによると、ソフトウエアエンジニアなど、当社がターゲットにしている人材層の中の3割はリーチできていなかった」(木下CHRO)という。
従業員70人中、50人がロボットを扱えるエンジニアだ。... 自動車業界で採用が多い、デンソーグループのデンソーウェーブ(愛知県阿久比町)製を扱えるエンジニアは20人と手厚い。 ...
250万円程度と低価格を追求した結果、エンジニアが考えてくれたさまざまなアイデアをそぎ落とし、本当に必要なコアの部分だけをプロダクトにしました。
さらに同サービスを加速するため、エンジニアに加え、営業と導入企業支援担当の採用を進める。
両社のエンジニアらによるチームを発足し、開発に取り組んでいる。渡辺執行役員は「車載製品の中でも違う世界にいたエンジニアが、お互いに刺激を受けている」と目を見張る。
都市部や郊外などの設置場所、短距離か長距離かの運航用途、充電や給油のシステム、保安検査場、パイロットやエンジニアのトレーニング施設など併設施設の違いなどで分類する。
