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記事検索結果
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ただ2021年末以降は原料価格の軟化や自動車減産を主とした鋼材需要の減退感から、これまで展開してきた値上げ攻勢に一服感が広がる。
2月2日には、石油輸出国機構(OPEC)とロシアなどでつくる「OPECプラス」が3月の協調減産方針を協議するが、新型コロナウイルス変異株の影響は限定的との見方から「計画通り日量40万バ...
国別トップの中国は脱炭素に向けた減産政策などから同3・0%減だったが、総じてコロナ禍影響を大きく受けた20年の需要減退からは回復した。
石油輸出国機構(OPEC)とロシアなどでつくる「OPECプラス」が、協調減産を段階的に縮小することは相場の圧迫材料となるが、「OPECプラスは相場下振れ時に生産量を調整して相場を支えて...
中国では環境規制から都市部の高炉中心に減産を進める動き。... コロナ禍で「今年の原料調達は盛り上がりを欠く」(問屋筋)見方もあるが、製品需要は減産下で盛況な状況だ。 ...
半導体不足などに伴う自動車減産を背景に、2021年夏以降は水準を切り下げたが、足元では自動車販売に底打ちの兆しがみられることも相場の支えとなっている。
「(コロナ禍で)急に減産になった時も、すぐ休業にするのではなく(労使協調で)職場体質の改善に努めてきた」と胸を張るのは、全トヨタ労働組合連...
「自動車の減産は部材不足が原因で一時的だが、注視すべきは電気自動車(EV)化の動きだろう。
日産自動車はメキシコのモレロス州の工場で二つある車両組み立てラインのうち1ラインを休止した。同ラインで生産していたセダン「ヴァーサ」は同国アグアスカリエンテス州の工場に集...
新型コロナ影響などでこれまで断続的に実施してきた稼働停止も含め、従来約2万台としていた1月の国内での減産台数は、計4万7000台となる見通し。
ただ足元では半導体や部品不足による減産を余儀なくされており、通期で900万台とする生産計画は下回る見通し。
ホンダは1月から挽回生産を本格化し、半導体不足などによる減産影響を補う方針を示していた。しかし新型コロナ再拡大や物流の混乱が継続している影響で、依然として減産を余儀なくされている。
ニッケル需要の約7割を占めるステンレス鋼向け添加剤は、脱炭素を進める中国の粗鋼減産の影響が懸念されるが、LIBを搭載するEVの需要は好調だ。
11月は鋼材の最需要期となる秋にさしかかる時期だが、出荷が微減のため、自動車減産の影響が出ている可能性がうかがえる。
中国では景況感に若干の減速感があるものの、粗鋼減産策の推進で鋼材の需給タイト感が継続。日本国内でも減産挽回の動きがあり、タイトな需給環境が見込まれ、形鋼でも需給が締まった状況が続いている。
増加基調に変化はなく、国内で自動車減産が続く。... 鍛鋼は車減産の影響で一服感が続く。
「自動車の増産に必要な半導体の調達が2021年12月から回復すると備えていたが、実際は減産だった。
