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チタンや炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など難削材の加工や超精密加工向けに、加工機の高速化ニーズが高まっていることに対応する。

コストや加工性など実用化に向けた課題は多いが、将来の燃費規制強化を見据えて優れた軽量特性は魅力だ。... 骨格部材に高張力鋼板(ハイテン)、パネル材にアルミや炭素繊維強化プラスチック&...

787は機体の約半分に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)が使われており、金属主体の中型機「767」や大型機「777」とは生産工程が大きく異なる。

東レ・カーボンマジック(滋賀県米原市、0749・54・2828)は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)の成形加工メーカー。... 同社のCFRP成形品は従来、試作など...

hide kasuga1896(東京都港区、春日秀之社長、03・6432・9024)は、やわらかい炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を使った名刺ケースなどの高...

世界的な環境規制を背景に車体材料に鉄やアルミニウム、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)などを組み合わせた「マルチマテリアル」の要求が高まっている。... 欧州高級車を中心に軽量化や高...

炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製のシャシーやアクリル樹脂製の窓などエボニックの樹脂各種を採用。

こうした中で、三菱重工業は16年の増産に向けて787の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製主翼を生産する山口県と名古屋市の国内2拠点で生産設備を増強する。... 東レは米国でプリプレ...

日立化成は繊維強化プラスチック(FRP)をリサイクルするための量産検証設備を下館事業所(茨城県筑西市)に整備する。... 炭素繊維強化プラスチック(CFRP&#...

【浜松】ヤマハ発動機は21日、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を市販する2輪車のフレームや外板に採用する方針を明らかにした。これまでオートレース用の2輪車にはCFRPを採用してきた...

自動車の軽量化材料として注目される炭素繊維強化プラスチック(CFRP)。... 「CFRPは炭素繊維と樹脂の複合材料。... 鉄はCFRPより6倍重く、CFRPの強度が3分の1でも鉄よ...

理由は炭素繊維強化プラスチック(CFRP)や切りにくい繊維織物を実際に自分で打ち抜き「CFRPが刃物で簡単に切れるとは。

三菱重工業は7日、米ボーイングの中型旅客機787型機の増産対応のため、787型機の炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製主翼を生産する2拠点で生産設備を増強すると発表した。... 下関...

まず、自動車用窓材を従来のガラスからプラスチック窓に替えるため、当社ではポリカーボネートとポリメタクリル酸メチルとから成る透明ブレンドを創製している。 ... もうひとつは、これまで...

鉄鋼、非鉄、炭素繊維など自動車の構造材料の技術開発を一体的に推進するために38の企業・独法・大学が団結した。... すべての材料が炭素繊維に置き換わるわけではない。... 炭素繊維強化プラスチック&#...

三菱レイヨンは31日、自動車用炭素繊維強化プラスチック(CFRP)製部品メーカーであるベティエホールディング(ベティエ、独バイエルン州)の株式51%を取得すると...

NPO法人リサイクル材料技術研究所(青森県八戸市、杉山和夫理事長=八戸工業高等専門学校教授、0178・28・0039)は、航空機やスポーツ用品などに使われる炭素繊維強化プラスチ...

そこで着目するのが、炭素繊維強化プラスチック(CFRP)など複合材関連製品。... 同社は10年、炭素繊維複合材などを手がけるピーエヌシー(長野県松本市)を子会社化した...

同機種は機体の半分が炭素繊維強化プラスチック(CFRP)で燃費性能が高く、先行するボーイングの「787」と「777」と真っ向から競合する。

i3はボディー素材に炭素繊維強化プラスチック(CFRP)を全面採用した。... CFRPボディーの良さは「安全性と剛性の高さ」とか。

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