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JR東海は18日、2027年開業を目指すリニア中央新幹線の建設で”最難関“とされる「南アルプストンネル」(全長25キロメートル)の工事に着手する。... 大阪延伸まで含め9兆円の建設費...
JR東海の柘植康英社長は9日、名古屋市で開いた定例会見で、リニア中央新幹線開業に向けて18日に山梨県早川町で起工式を行うことを明らかにした。
同プロジェクトはJR東海の新幹線システムを採用する予定で、2022年の開業を目指す。 ... TCPはJR東海の「N700系」の採用を前提にプロジェクトを推進。JR東海はこれまでにN...
JR東海は18日、米ドル建ての普通社債を発行すると発表した。... JR東海では安定的な資金確保のため、調達の多様化を進める。
JR東日本、JR西日本、JR東海の新幹線効果が止まらない。... 北陸新幹線への旅客流出を見込んだ東海道新幹線もふたを開ければ好調で、JR東海も売上高と各利益段階で過去最高。... JR東海の運輸収入...
【名古屋】JR東海は28日、2016年3月期の連結業績予想を上方修正し、当期利益が前期比21・5%増の3210億円になると発表した。... 一方、子会社の日本車両製造が米国向け鉄道車両で納入遅...
そればかりかJR東日本(93年10月)、JR西日本(96年10月)、JR東海(97年10月)の上場や、初値が公募価格割れとなった94年10月のJT上場に...
これまでに、東日本、中日本、西日本の各高速道路の規格適合工法として実績を積んだほか、14年にJR東海の規格適合工法となった。
JR東海は22日、2016―19年に東海道新幹線の最新車両「N700A」を20編成追加投入すると発表した。... JR東海の16年3月末時点のN700Aの保有数は25編成で、19年までに51編成に拡大...
JR東海は22日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線の始発となる品川駅南側の工事契約を、大林組、東亜建設工業、熊谷組の3社の共同事業体(JV)と締結したと発表した。
2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線で、JR東海は8月に南アルプストンネル、9月に品川駅の工事契約の一部を締結した。... JR東海は工期が10年以上におよぶリニア中央新幹線の建設工...
JR東海は東海道新幹線「N700系」の乗降扉下部の保護板が欠落した問題を受け、保護板の締結構造を強化することを決めた。... JR東海によれば、欠落は同車両を作った日本車両製造の穴あけ工具の管理不良で...
JR東海は17日、2027年に品川―名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線(写真)の始発となる品川駅の工事契約を、清水建設、名工建設、三井住友建設の3社の共同事業体(JV)...
JR東海は、レーザーセンサーを使って在来線のレール固定ボルトの緩みを検出する新システムを開発した。... 保守車両「ドクター東海=写真」に新システムを載せ、2016年4月に運用を開始する。&#...
