トヨタ自動車系、日産自動車系で前年を上回る水準のベアを獲得した企業があった一方、ホンダ系でゼロ回答の企業があった。... 一方、ホンダ系部品メーカーは回答額に差が出た。... 現在も続く中堅・中小の部...

ホンダ系部品メーカーは今春闘のベースアップ(ベア)に相当する賃金改善で、2900円からベア見送りまで回答額がバラついた。... 一方、テイ・エステック(TSテック)は2...

ホンダ系部品メーカーのユタカ技研は現在、三重製作所(津市)で自動車向け排気系部品を生産している。... 主要納入先のホンダ鈴鹿工場が、生産車種を軽自動車主体に切り替える動きに合わせてス...

ホンダ系部品メーカー11社の2014年4―12月期連結決算が出そろい、ケーヒンなどを除き8社が営業減益、このうち5社が前年同期比20%以上の大幅な営業減益となった。 ... ...

同社以外にもホンダ系部品メーカーの多くは米国で開発拠点の新設や拡充を進めており、ホンダの現地開発の拡大などに対応する。 ... 同拠点では日本でベース開発をして米...

ホンダ系部品メーカー11社の2015年3月期連結業績予想の営業利益は、9社が期初計画を下回りそうだ。... ホンダが国内や中国での4輪車販売計画を下方修正したことが主な要因。... ホンダが複数回のリ...

【北米・中国で補う】 大手自動車メーカー(トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ)との取引が多い主要“系列”部品メーカーの2015年3月期業績見通しは、国内市場への依存度や...

ホンダ系部品メーカー11社の2015年3月期連結業績予想が7日出そろい、増収は6社にとどまる見通し。... だが、ホンダの設計・調達改革に伴う失注など受注の違いやアジア販売の減速などにより、5社は減収...

おおむねベースアップに相当する賃金改善要求に応じる傾向にあるが、ホンダ系メーカーでゼロ回答が目立った。... 日産自動車系の部品メーカーでもベア実施と一時金の満額回答が相次ぐ。... 【体質強化を優先...

投入する製品はオレフィン系樹脂を高温で溶かして冷やし固めるホットメルト接着剤。... ホンダ系部品メーカーへの納入が多い。国内外の接着剤メーカーや接着剤塗布装置メーカーとの取引実績を生かし、自動車部品...

ホンダ系部品メーカー11社の2014年3月期連結業績は上期(4―9月)に続き円高是正による大幅な収益の伸びを予想し、全社が増収、営業増益を見込む。アジア市場の成長鈍化が懸念材料だが、9...

森鉄工(佐賀県鹿島市、森孝一社長、0954・63・3141)は、創業1907年のプレス機メーカー。ファインブランキング(FB)技術を核に、中小メーカーながら押しも押され...

ホンダ系部品メーカー八千代工業の生産する樹脂製燃料タンクは進化の真っただ中だ。... この方法はいくつかあり、欧米タンクメーカーは筒状のパリソンを縦に切断して部品を挟み込むなどの方法を採用している。&...

【工夫を結集】 埼玉地域ではホンダ寄居工場(埼玉県寄居町)の稼働に加え、狭山工場(同狭山市)が多機種混流生産となる。... 【完成車と一体】 ...

ホンダ系部品メーカー12社の2014年3月期連結業績予想は、過去最高の4輪車販売を見込むホンダの業績拡大に引っ張られ、全社が増収、11社が営業増益、1社が営業黒字転換を見込む。... ホンダの世界戦略...

ホンダが4輪車の世界販売目標を2016年度に600万台と設定したことにより、部品を供給するサプライヤーにも変化の波が押し寄せている。... ホンダ系部品メーカー3社のトップに今後の方針を聞く。... ...

ホンダの広州の第3ラインに対応するためで、他のホンダ系部品メーカーも既存工場の能力増強などで供給対応する構えだ。 日産系の部品各社は日産が新工場を計画する大連への進出を検討中だ。.....

日産自動車とホンダ系部品メーカーの売上高は、前年同期比10―50%増と大幅な増収となった。主要取引先の震災からの生産復旧の進み具合で、ホンダ系の増加幅が日産系より大きくなった。... ホンダは...

東日本大震災やタイの大洪水後は一極生産のリスクを減らしたい企業の需要が高まっていることや、顧客の車部品大手が世界規模で安価な部品調達を加速していることに対応する。 ... 今後、主に...

ホンダが部品の供給難によりマレーシア工場で減産している。... ホンダはタイからの部品供給が滞っているため、すでに10日からマレーシアの完成車工場で減産している。 ... 水没した工...