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「(不足解消後の)商用車メーカーの挽回生産に備えて、当社も準備している。... 「部品不足などで顧客の商用車メーカーや建設機械メーカーは苦労しながら生産を続けている。... 効率的な生...

社内外の人材が活躍できる働き方を推進し、従来の“商用車メーカー”の殻を破る土壌を醸成する。

すでに国内商用車メーカーで同社製eアクスルの採用が決まった。... eアクスルは電動車の開発工程などを削減できるなどの利点があり、商用車メーカー側からIJTTへの引き合いが増えている。 ...

国内商用車メーカーがトラック運転手向けの運行管理アプリを提供するのは初めて。

当社が他の国内商用車メーカー3社と異なるのは海外調達率が高い点で、仕掛かり在庫や完成品在庫を国内調達する場合と比べ、かなり厚めに持っている。

海外けん引 ”コロナ前水準” 上場する国内商用車2社は、販売台数が海外市場を中心に新型コロナウイルス感染症拡大前の水準に回復してきた。... 東南アジア地...

同社は30年代に主要モデルで電動車の量産販売を拡大し、40年までにカーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)に対応したフルラインアップにする考えを示している。... 国内商用車...

いすゞ自動車は、国内の商用車メーカーでは初めて、燃料に液化天然ガス(LNG)を使った大型トラックを発売した。... 発売したのは「ギガLNG車=写...

CBMMはVWグループの中南米商用車メーカーとともに次世代電池の実導入に向けた実証を行う。

車の役割、分かりやすく 物流インフラを支えるトラックなどの商用車。... 商用車メーカーの同社と社会との接点を、分かりやすく展示している。 .....

商用車メーカーが外部企業と提携し、デジタル技術を活用した物流事業者向けサービスを始める動きが広がっている。... 商用車メーカーは外部の知見を生かし、物流課題に対するソリューションビジネスを本格展開す...

高精度地図では日系商用車メーカーとの協業を広げている。... 買収でカーメラが強みとする人工知能(AI)技術やセンシング技術などを活用し、米国と日本で数年以内にAMPの商用化を検討して...

商用車メーカーは安全なトラック走行の実現や自動運転技術の底上げを狙う。 ... 商用車メーカーでは先進運転支援技術を協調領域として捉える動きが広がっている。自動運転技術では商用車メー...

顧客課題解決など、事業の幅広げる 商用車メーカー各社がデジタル変革(DX)を推進するめ、組織体制の見直しを急いでいる。... 商用車メーカーは顧客の物流事業者に物流課...

日野自の下義生社長に連携を積極化する理由や、商用車メーカーの役割の変化などについて聞いた。 ... また顧客接点のサービスでも今まで通り競争する」 ―CASEの進展...

商用車メーカーや小売業者、燃料販売業者などと連携し、年内に詳細を固める。

三菱ふそうトラック・バスは国内商用車メーカー初の高度運転支援機能を備えた大型トラック新型「スーパーグレート」を6月から発売した。

外部向けの事業協創プログラムは国内商用車業界では初めてとなる。 ... 商用車を使う物流現場では人手不足などで物流危機が叫ばれる。... 商用車メーカーも、ソリューション提供を求めら...

自動運転車 海外勢、共同開発進む 海外の商用車メーカーの間でもCASEに関わる協業や連携に向けた動きが広がっている。 世界最大規模の商用車メーカーの独ダイム...

インドネシアでは商用車メーカーがオンライン販売を活用した取り組みを進めている。東南アジア地域は日系商用車メーカーにとって中核市場だ。... インドネシア市場は日系商用車メーカーの最重要市場だ。

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