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日野工場(東京都日野市)で生産している大型エンジンやディファレンシャルギア(差動装置)を移管する。

今後主流になると見られる、車載モーターと差動装置(デファレンシャルギア)を搭載した前後輪独立駆動EVに適用できる。

自動車の変速機や、差動装置などに使う軸受を皮切りに、産業機械用軸受の設計にも活用し、製品競争力の強化につなげる。 ... 変速機や差動装置には1軸上に左右2個の転がり軸受を用いる。....

日本からは差動装置のハイポイドギアなど工程数も多く精度が求められる特殊部品を供給している。

自動車を支えるサプライヤーの底ヂカラ(49)豊精密工業（2010/6/3）

差動装置内部の歯車は静音性や低振動を実現するため、1万分の1ミリメートル単位の精度が求められる。... まず、差動装置を生産する、みたけ工場(岐阜県御嵩町)に導入し、歯車などを生産する...

豊精密、ディファレンシャルユニットの生産工程を半減（2010/5/26）

【名古屋】豊精密工業(愛知県瀬戸市、沢田豊社長、0561・48・2221)は、3年後をめどに主力の自動車用差動装置(ディファレンシャルユニット)の生産工程数を半減する。...

NTN、円すいころ軸受を半日で設計−顧客ニース即答体制整える（2010/1/12）

自動車の変速機や差動装置には1軸当たり、円すいころ軸受を通常2個使う。