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株主総会/ホンダ、タカタ問題など説明−株主ら「不安と期待」（2016/6/17 総合３）

タカタ製エアバッグの欠陥問題への質問に対し、竹内弘平取締役は「乾燥剤なしのインフレーターを搭載したエアバッグの関連損失は前期に計上し今期は織り込んでいない」と説明。

乗用車6社の前3月期、営業増益−トヨタなど、為替効果に息切れ感（2016/5/16 自動車）

「4輪の販売台数が伸び、原価低減もできたのだが、それを打ち消した格好になった」(竹内弘平常務執行役員)。

営業減益のホンダは特にリコール対象台数が多く「コスト低減などで本業は改善基調にあるが良い部分を崩してしまった」(竹内弘平取締役常務執行役員)。

潮目を読む・自動車決算(上)為替−一転逆風、通貨安リスク（2015/5/15）

「米ドルの独歩高でコストが膨らんでいる」と指摘するのは、ホンダの竹内弘平取締役常務執行役員。

「品質費用は500億円積み増した」(竹内弘平取締役)。

乗用車8社の4―9月期、6社が営業増益−通期まだら模様（2013/11/7）

また、ホンダは「タイとインドは新車効果で販売が好調」(竹内弘平取締役執行役員)としており、厳しい市場環境でも適時な新車投入によって販売を維持できることを示した。

人事・機構改革/トヨタグループ（2012/4/30）

【デンソー】 (6月20日)▽専務取締役(常務役員)安達美智雄▽常務役員(日本自動車部品総合研究所専務)鎌居健一郎▽常務役員 ...