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ステランティス、グランドチェロキー特別限定車 (2024/9/10 自動車・モビリティー)

総排気量1995ccの直列4気筒ガソリンエンジンを搭載。

工場は排気量1・5-2・4リッターの主力機種のエンジンを生産する。... カーボンニュートラル(温室効果ガス排出量実質ゼロ)の流れにあっても「ディーゼルの需要はまだまだ続くとみ...

ボルボ、車内の開放感高めたSUV特別車 (2024/9/4 自動車・モビリティー)

全輪駆動で総排気量1968ccの直列4気筒ガソリンエンジンと48ボルトハイブリッドシステムを組み合わせた。

ステランティス、国内最後の限定フィアット「500」 (2024/9/3 自動車・モビリティー)

総排気量1240ccの直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。

ステランティス、フィアットのミニバン特別車 (2024/8/29 自動車・モビリティー)

総排気量1498ccの直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。

総排気量1498ccの直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。

マツダ、「CX-80」今秋投入 日本市場旗艦車 (2024/8/23 自動車・モビリティー)

日本仕様のパワートレーン(駆動装置)は、排気量2500ccの4気筒ガソリンエンジンを搭載したプラグインハイブリッド(PHV)、排気量3300ccの6気筒ディーゼルエンジ...

ステランティス、先進運転支援充実の商用バン (2024/8/23 自動車・モビリティー)

直列4気筒のディーゼルエンジンを搭載し、総排気量は2184cc。

マツダ、ラージ第4弾「CX-80」今秋投入 品質育成の結晶 (2024/8/20 自動車・モビリティー)

大排気量エンジンで環境負荷低減を狙い、プラグインハイブリッド車(PHV)を含む複数のパワートレーン(駆動装置)に対応した。

スロットルの簡単な操作で走行できるオートマチックエンジンを搭載し、排気量は49cc。

総排気量2992ccの直列6気筒ガソリンエンジンを搭載。

G450dは総排気量2988ccの直列6気筒ディーゼルエンジン、G63は同3982ccのV型8気筒ガソリンエンジンを搭載している。

総排気量1199ccの直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。

いすゞ、中型トラックに新エンジン 米カミンズと協業 (2024/7/26 自動車・モビリティー)

同エンジンの排気量は6690cc。

エルフミオは燃費性能に優れた排気量1898ccのディーゼルエンジンを搭載。... 軽量なエンジンの採用で最大積載量1・35トンを確保した。... 07年6月1日以前の普通免許取得者はGVW8トン・最大...

総排気量1997ccの直列4気筒ガソリンエンジンとマイルドハイブリッドシステム「ISG」を組み合わせた。

サーキットでの本格走行可能 BMW、高性能新型2車種 (2024/7/12 自動車・モビリティー)

両車種ともに総排気量2992ccの直列6気筒ガソリンエンジンを搭載。

ズームアップ/マツダ、小排気量ディーゼル撤退 (2024/7/11 自動車・モビリティー)

試験法変更で規制適合難しく マツダが1500cc級の小排気量ディーゼルエンジンから事実上撤退することが分かった。... 一般に小排気量エンジンは出力を出すために高温で燃焼させる必要が...

排気量1498ccの直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載。

ステランティス、プジョーの特別仕様車 (2024/7/10 自動車・モビリティー)

総排気量1199ccの直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。

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