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記事検索結果
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大量の航空機の早期退役に伴う減損損失など事業構造改革費用760億円を計上し、当期損益は3095億円の赤字となった。
痛みを伴う改革を行いながら市場環境の変動に強い事業構造に転換し、収益を確保できる体制を整えることが重要になる。(鎌田正雄) 事業選別、経営合理化に力 ...
コニカミノルタはオフィス事業で、人員の10%を再配置・適正化するなどの構造改革を実施。構造改革費用として21年3月期に65億円を計上する。
人員削減・拠点集約に着手 LIXILグループの構造改革が最終ステージに入った。... 一連の構造改革費用を計上し、LIXILグループは20年度にIFRS(国際会計基準)...
商船三井は「来年の成長軌道復帰に向けて、いろんなことをやる」(丸山卓取締役専務執行役員)とし、構造改革費用として10月以降に約200億円を見込む。
21年2月に米メタクリル酸メチル(MMA)工場の閉鎖を決定し、これに伴う構造改革費用240億円を折り込んだ。
事業構造改革費用が増えたが、官公庁向けITシステムで不採算案件が減り、前年並みとなった。 ... 「北米」の営業損益はコロナ禍や事業構造改革費用の増加で26億円の赤字(前年同...
約118億円の構造改革費用は8月公表の20年度連結業績予想に織り込み済みだという。 ... システムLSI生産の大半は外部委託しており、今回の構造改革に自社グループの工場は含まれない...
こうした構造改革に取り組む一方、日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者(COO)は「新型車と新技術への投資を続け、持続的な成長を実現する」と強調。... 米国ではこれまで販売店舗を改革...
一方、EMEA(欧州、中東、アフリカ)は事業構造改革費用などの減少により同114億円の増益とした。
ビアホール「サッポロライオン」の休業や工場の操業低下、人員削減の構造改革費用などで、約34億円の特別損失を計上。
新型コロナウイルス感染拡大に伴う販売減や、20年3月期に計上できなかった構造改革費用が響く。(自動車に関連記事) 内田誠社長兼最高経営責任者(CEO)...
三菱自動車が27日、2021年3月期の連結当期損益が構造改革関連費用の計上などで3600億円の赤字(前期は257億円の赤字)になる見通しと発表した。... 一連の構造改革費用を含め特別...
この10年の事業構造改革により各社の収益体質は確実に強化された。... 構造改革費用の200億円も利益を圧迫する。... 構造改革の優等生だった三菱電機はスリム化し過ぎた反省から、M&Aなどを...
同社の業績悪化の要因では、構造改革の遅れなどが指摘されている。... パナソニックは20年3月期連結決算も、車載事業の低迷や構造改革費用の計上に加え、新型コロナウイルスの影響が追い打ちをかけて、売上高...
構造改革費用や減損損失を計上したため。... (最終面に「深層断面」) 構造改革費用と減損損失で計6030億円を計上。... 同日会見した内田誠社長兼最高経営責任者&...
