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「欧エアバスのHAPSを用いた技術実証を行っているほか、航空法・電波法などに沿った制度(の内容)・運用(の仕組み)を整えている。
三菱重工航空エンジン(愛知県小牧市、牛田正紀社長)は、欧エアバスの小型機「A320neo」に搭載されるエンジン「PW1100G―JM」の製造、修理の需要を取り込むため生産体制を整える。
【北京=ロイター時事】欧州の航空機製造世界最大手エアバスは、中国で2本目となる最終組み立てラインの新設で合意した。... エアバスは、航空機分野で世界2位の市場規模を誇る中国で生産能力を倍増さ...
日機装はベトナムで欧エアバスの小型機「A220」向け部品の量産を12月に始める。... A220は100―150席級の小型機で、エアバスがカナダのボンバルディアから18年に事業を取...
欧エアバスの小型機「A320neo」に搭載されるエンジン「PW1100G―JM」の整備需要拡大に対応する。
羽田の格納庫で欧エアバスの最新鋭機「A350―900型」16機のエンジン内部について、内視鏡を用いて画像データの取得などを始める。
これまでの従業員体験(EX)基盤は欧エアバスや仏エア・リキードなどに導入され、世界で400万人以上が利用している。
航空機部品事業に本格参入した後、欧エアバスにも取引を広げるなど成長事業の一つに位置付けている。
世界の航空会社が国内線向けに欧エアバスの「A320neo」、ボーイングの「737MAX」と単通路の小型機の運航を再開。
(戸村智幸) 世界の航空会社は国内線向けに、欧エアバスの「A320neo」、ボーイングの「737MAX」と単通路の小型機の運航を再開している。
世界では欧エアバスなどの大企業も参入し、日本でもソニーが宇宙光通信機の新会社を、NTTとスカパーJSATが合弁会社を設立したり、衛星間光通信に特化したスタートアップであるワープスペースなどが台頭してい...
