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記事検索結果
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ボーダーエクスプレスはAEBS、車両安定性制御装置(ESP)、車線逸脱警報装置(LDWS)を装備した小型トラック「キャンター」15台と中型トラック「ファイター」2台に加...
北九州空港とJR朽網駅を結ぶ約10キロメートルを走り、交差点での右左折や車線変更などを試す。
2024年2月2日までの合計19日の間に約80回走行し、幹線道路の車速に合った走行や車線変更、右左折の自動化などを検証する。... 走行している車線が混雑すると空いている車線に自動で移動したり、前を走...
360度カメラシステムを車線認識に使用し精密に車線中央を維持する「アクティブステアリングアシスト」など安全運転支援機能も拡充した。
高精度地図や全地球測位衛星システム(GNSS)を活用し、高速道路や自動車専用道路を走行中の自車の位置を特定してハンドルから手を離した状態(ハンズオフ)でも車速を保って車...
自動運転は、当社の車が関わる交通事故の死者をなくす『ゼロ・フェイタリティ』の実現に向け、ハンズオフドライブや車線変更追い越しなどの支援機能を積極的に採り入れている」 ―自動車の役割は...
安全面では衝突被害軽減ブレーキ、車線維持を支援するレーンキーピングアシストのほか、運転手の死角にいる車両を警告灯や音で知らせるブラインドスポットモニターなどを採用した。
「走行車線、追い越し車線、登坂車線のように、どんどん追い越していい」ことから“三車線人事”と名付けた。
「反対車線へのはみ出し」「一時停止での確認が不十分」などの細かな項目が車内のタブレット端末画面にリアルタイムで表示される。
高速道路では24年度に新東名高速道路駿河湾沼津サービスエリア(SA)―浜松(SA)間、25年度に東北自動車道6車線区間の一部に設定する。
従来、降雪時の高速道路でも安全に利用できるように、吹雪による視界不良などの悪条件の中、除雪車の梯団走行で複数車線の除雪作業が行われている。
高速道路の同一車線を時速40キロメートル以上で走行する際のハンズオフ機能を可能とした先進運転支援システム「プロパイロット2・0」をミニバンとして初搭載した最上位グレード「LUXION(ルキシオ...
2車線道路トンネルの場合は移動式型枠(セントル)に設けた左右3カ所の検査窓を打設口とし、配管を設置する。
これまでのオートマチックトランスミッション(AT)車向けアイサイトと同様に、衝突を回避する機能「プリクラッシュブレーキ」や追従機能付きクルーズコントロール、車線逸脱やふらつきを警報する...
先進安全装備は、全車速追従機能付きの車間距離制御システム、車線逸脱防止支援機能、駐車支援システムなどを搭載した。
同技術は22年にも、物陰から走行車線上に飛び出してくる車両を避けて車線変更した後、さらに飛び出してくる人間を認識して急停止するデモンストレーションも公開済み。... 300メートル先の障害物などを検知...
安全装備は予防安全技術「三菱eアシスト」に、車線をはみ出しそうになるとステアリング操作を促して車線内に戻すことを支援する車線逸脱抑制機能を追加した。
多くのナビゲーションは右左折時に画面に地図を示しながらメートル単位でガイドするのが一般的だが、NP1は目標の信号と車線変更を具体的に音声のみでガイドする点が特徴だ。
