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グンゼ、長尺品拡充 ロールカバー、国内・東南ア開拓 (2024/6/19 素材・建設・環境・エネルギー1)

米国製よりも輸送費を抑えられる日本製を訴求し、市場開拓を狙う。

東レ、合成繊維糸など来月から値上げ (2024/6/18 素材・建設・環境・エネルギー1)

原料輸入にかかる輸送費の上昇や国内生産工場の人手不足による労務費の上昇、円安による原料や輸入原糸のコスト増が影響する。

輸送費や人件費の上昇を受け、日本向けの海外生産の一部を国内に移管した。

鍛圧機械4社の通期見通し、3社増収 受注残、売上高下支え (2024/5/30 機械・ロボット・航空機1)

販管費が利益率左右 プレス機械や板金機械を手がける鍛圧機械4社は、2025年3月期連結業績で3社が増収を見込む。... 一方、人件費や輸送費といった販売管理費の上昇を補えるかが、各社...

黒木コンポ、福島に新工場 70億円投資、複合金属部品1.5倍 (2024/5/28 機械・ロボット・航空機1)

福島県内でもいわき市は首都圏に近く、部品の輸送費を抑えられるため進出を決めた。

さらに一部大手流通ではメーカーの製品値上げ分に加え、各種加工料や輸送費など流通側の諸コスト負担増分として同5000円程度を転嫁した販価設定を打ち出している。

一方、電力料金を主としたエネルギー費用の大幅上昇に加え、輸送費や人件・労務費など構造的な諸コスト上昇が収支を圧迫する。

未来にはばたくスタートアップ(11)PRONI 中小の外注先探し効率化 (2024/5/21 中小・ベンチャー・中小政策)

モノづくり・レンタル業務など手に触れる製品の取り扱いには、地域性と輸送費の問題があり、事業として着手しにくい。

さらに資源・エネルギー価格に加え、輸送費や人件費の上昇傾向も避けられない情勢だ。

新社長登場/広島ガス・中川智彦氏 脱炭素、e-メタン視野に (2024/5/16 素材・建設・環境・エネルギー2)

燃料部門は花形と思われがちだが、「ガス事業の根幹は営業部門」と言い切る》 「お客さまに安い燃料を提供するため、調達先の選定や輸送費を減らす努力を地道にしてきた。廿日市工場(広...

「輸送費の高騰など輸出にはリスクが付きまとう。

日本触媒の通期見通し、営業益9%減 (2024/5/14 素材・建設・環境・エネルギー1)

ただ製造固定費などの増加で、営業利益は前期比9・4%減の150億円を予想する。 ... 利益面では海外輸送費が下落したものの、加工費の増加などが響いた。

一部大手流通ではメーカー値上げ分に加え、輸送費や加工コスト負担分として同5000円程度付加した販価設定を打ち出している。

労務費や輸送費の上昇が避けられず、今後もさらなるコスト上昇が予想される。

マキタの通期見通し、減収増益 販売減も円安寄与 (2024/4/29 機械・ロボット・航空機)

一方で販売店の在庫調整が進み、輸送費が減少するなどコスト面は改善している。

生産委託加工を中・小型部品に限ることでベトナムへの輸送費を抑える。

一方、経費面はエネルギー関連費用の大幅な上昇に加え、輸送費や人件・労務費など諸コストも上がっている。

だが、日本ではメーカーが限られる上、海外からの輸送費を含めた調達コストが鋳物より割高で日本の工作機械メーカーでの採用はほとんどなかった。 ... ネックは材料費が鋳物より高くなる点だ...

ドライバー不足による輸送費上昇に悩むEC業者の負担軽減や業務効率化を後押しする。... 長瀬産業は日本パレットレンタル(東京都千代田区)と連携し、AIを使ってインクや粉末など日用品と混...

地球環境を考慮すれば当然の投資だ」 ―輸送費や人件費の高騰の現状と対応は。 「輸送費は以前は高騰していたが、現在は交渉ができる状況になっている。... 新技術の開発...

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